Salut à tous,
Je me posais une question : si je veux changer ma culasse, sur un moteur tout origine (donc pas de poulie réglable etc.), je vais piger mon volant moteur, d'autre part, je peux piger la nouvelle culasse. En procédant ainsi, est-ce que mon callage de distribution sera bon ? ou comme mon arbre à cames fait 2 tours pour 1 tour de volant moteur, il y a 2 'positions' de pigeage pour la culasse ?
a+ et merci,
yves.
callage distribution
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