essai 208 rallye dans le 17
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- stevendesrallye
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Re: essai 208 rallye dans le 17
Je rejoins Complétement Jean
Car si c'est une voiture standard avec quelques autocollants je fais même pas le déplacement

Je vous tiens au courant mais avant je vais me rencarder sur la voiture.jean a écrit : Ajoutons un dépouillement poussé, tout blanc, un ajout de siège sport, volant et ceintures rouges... Une boîte a air travaillée pour offrir un joli bruit dans l'habitacle... Et ça peut le faire !
Un kit 170cv, armoto et freins upgrade et c'est le top.
Car si c'est une voiture standard avec quelques autocollants je fais même pas le déplacement

- stevendesrallye
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Re: essai 208 rallye dans le 17
La version "Rallye" de la Peugeot 208 créée par un concessionnaire manceau est désormais en vente dans ses locaux sous forme de kit, uniquement au Mans.
"L’idée est venue en regardant la fiche technique de la 208 THP 155 : 7,3 s pour le 0 à 100 km/h, 1.090 kg... Ce sont des chiffres qui évoquent ceux des Rallye d’époque. Donc quand elle est sortie, j’en ai commandé une blanche, je l’ai essayée pour vérifier qu’elle était suffisamment sportive et quand j’ai vu que c’était le cas, j’ai décidé de le faire pour notre démonstrateur". Voilà comment Philippe Beaugé, directeur de la concession Peugeot "Clara automobiles" au Mans, explique la naissance de la 208 Rallye. "Nous voulions simplement faire un clin d’œil à l’histoire, et la réaction a été vraiment positive", s’amuse-t-il.
Jusqu’en haut
"Positive" est un mot bien faible. En septembre dernier, les photos de la voiture font le tour du web automobile, y compris à l’étranger, et l’enthousiasme est unanime. Les images remontent également en interne et aboutissent même chez Jean-Pierre Ploué et Xavier Peugeot qui trouvent la création réussie et laissent faire. La clientèle est quant à elle séduite et se renseigne pour obtenir un exemplaire. Des appels viennent même de l’étranger, puisqu’un Belge et un Espagnol ont même contactés la concession ! Au final, c’est suffisant pour que Beaugé décide de proposer la Rallye sous la forme d’un kit.
Petites touches
Aujourd’hui, un premier exemplaire a déjà été livré, le démonstrateur va partir chez un client et un troisième exemplaire (noir, celui-ci, puisque la 106 Rallye était proposée en blanc, noir ou rouge) est en fabrication. Partant obligatoirement d’une base de 208 THP 155 Féline, Clara automobiles propose donc pour 800 € de supprimer les insonorisant de capot et de coffre ("et ça sonne bien", nous a confirmé Philippe Beaugé), de peindre en blanc les jantes, d’y ajouter les cache-écrous sport, et d’apposer la laque blanche et les stickers recréés pour l’occasion aux endroits stratégiques.
Une jolie création et une démarche de véritable passionné qui fait plaisir à voir aujourd’hui.
"L’idée est venue en regardant la fiche technique de la 208 THP 155 : 7,3 s pour le 0 à 100 km/h, 1.090 kg... Ce sont des chiffres qui évoquent ceux des Rallye d’époque. Donc quand elle est sortie, j’en ai commandé une blanche, je l’ai essayée pour vérifier qu’elle était suffisamment sportive et quand j’ai vu que c’était le cas, j’ai décidé de le faire pour notre démonstrateur". Voilà comment Philippe Beaugé, directeur de la concession Peugeot "Clara automobiles" au Mans, explique la naissance de la 208 Rallye. "Nous voulions simplement faire un clin d’œil à l’histoire, et la réaction a été vraiment positive", s’amuse-t-il.
Jusqu’en haut
"Positive" est un mot bien faible. En septembre dernier, les photos de la voiture font le tour du web automobile, y compris à l’étranger, et l’enthousiasme est unanime. Les images remontent également en interne et aboutissent même chez Jean-Pierre Ploué et Xavier Peugeot qui trouvent la création réussie et laissent faire. La clientèle est quant à elle séduite et se renseigne pour obtenir un exemplaire. Des appels viennent même de l’étranger, puisqu’un Belge et un Espagnol ont même contactés la concession ! Au final, c’est suffisant pour que Beaugé décide de proposer la Rallye sous la forme d’un kit.
Petites touches
Aujourd’hui, un premier exemplaire a déjà été livré, le démonstrateur va partir chez un client et un troisième exemplaire (noir, celui-ci, puisque la 106 Rallye était proposée en blanc, noir ou rouge) est en fabrication. Partant obligatoirement d’une base de 208 THP 155 Féline, Clara automobiles propose donc pour 800 € de supprimer les insonorisant de capot et de coffre ("et ça sonne bien", nous a confirmé Philippe Beaugé), de peindre en blanc les jantes, d’y ajouter les cache-écrous sport, et d’apposer la laque blanche et les stickers recréés pour l’occasion aux endroits stratégiques.
Une jolie création et une démarche de véritable passionné qui fait plaisir à voir aujourd’hui.
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Re: essai 208 rallye dans le 17
On pense ainsi à :
- Disparition du Toit panoramique en verre
- Remplacement des sièges Av par des baquets (ceux de la DS3 Racing feraient l’affaire avec une sellerie en tissu noir)
- Suppression de la climatisation électronique, de la hifi (mais on garde la radio, nous sommes plus dans les années 80)
- Disparition des appuies têtes arrières et des antibrouillards
- Installation d’une belle boite à air et d’une ligne d’échappement modifiée (du temps du PTS, ils savaient faire !)
- Hop, encore un peu d’insonorisant enlevé, une moquette plus fine, pas de surtapis
- Des ressorts et des amortisseurs sports
Avec tout ça on ne doit pas être loin de ce que pourrait être une 208 Rallye forte de 160 ou 165 ch qui ferait le bonheur des amateurs de petites sportives ou les nostalgiques des années PTS pour un prix raisonnable et avec des performances de bon
Après franky si c'est une bonne excuse pour se retrouver entre copain pourquoi pas
- Disparition du Toit panoramique en verre
- Remplacement des sièges Av par des baquets (ceux de la DS3 Racing feraient l’affaire avec une sellerie en tissu noir)
- Suppression de la climatisation électronique, de la hifi (mais on garde la radio, nous sommes plus dans les années 80)
- Disparition des appuies têtes arrières et des antibrouillards
- Installation d’une belle boite à air et d’une ligne d’échappement modifiée (du temps du PTS, ils savaient faire !)
- Hop, encore un peu d’insonorisant enlevé, une moquette plus fine, pas de surtapis
- Des ressorts et des amortisseurs sports
Avec tout ça on ne doit pas être loin de ce que pourrait être une 208 Rallye forte de 160 ou 165 ch qui ferait le bonheur des amateurs de petites sportives ou les nostalgiques des années PTS pour un prix raisonnable et avec des performances de bon
Après franky si c'est une bonne excuse pour se retrouver entre copain pourquoi pas

Viva Bastardo !
- francky007
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Re: essai 208 rallye dans le 17
Très bien tout ça
Ce n'est pas juste des autocollants, mais une passion qui peut être très intéressante avec les motifs décrites dans le lien si dessus de stevendesrallye
Je vous tien au courant pour l'essai.

Ce n'est pas juste des autocollants, mais une passion qui peut être très intéressante avec les motifs décrites dans le lien si dessus de stevendesrallye
Je vous tien au courant pour l'essai.
- scale33
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Re: essai 208 rallye dans le 17
Et 800€ de plus pour enlever les insonorisants et peindre 5 jantes + un kit d'autocs à 70€?
On peut se le faire çà et ainsi économiser de l'argent.
Car au niveau carte grise,qu'y aura t'il de stipuler?
La série sera t'elle numérotée?
Il va y avoir un paquet de 208 "standard" qui vont rapidement devenir des "Rallye".

A part l'initiative qui est sympa et le concessionnaire qui se fait un gros coup de pub,......je ne pense pas que peugeot avalise le projet
On peut se le faire çà et ainsi économiser de l'argent.





Car au niveau carte grise,qu'y aura t'il de stipuler?
La série sera t'elle numérotée?
Il va y avoir un paquet de 208 "standard" qui vont rapidement devenir des "Rallye".


A part l'initiative qui est sympa et le concessionnaire qui se fait un gros coup de pub,......je ne pense pas que peugeot avalise le projet

Re: essai 208 rallye dans le 17
salut,
comme je la connais un peu puisque je suis monté dedans et que j'en ai lonnnnnnguement discuté avec Monsieur Beaugé, je réponds à tes interrogations quant à l'authenticité du modèle. Non elles ne sont pas numérotées. Il faut garder à l'esprit que ce sont en quelque sorte de prototypes, qui n'existent pas sur le papier autrement que des 208 félines qu'elles sont.
Le but de tout ça n'est pas de rester à ce stade bâtard où on vend du kit, mais bien de pousser Peugeot à reprendre le flambeau.
le problème qui fait que cette rallye ne peut en être vraiment une tant que Peugeot n'est pas dans le coup, c'est que ce fameux THP 156 qui nous intéresse n'est pas disponible en dessous de la finition féline, ce qui implique clim auto et surtout toit panoramique bien lourd de série.
si Peugeot se lance dans le projet, ils pourront la faire eux la 208 qui sortira des chaines avec le 156 et sans TPano. Le faire en après-vente c'est un peu plus délicat...
Si Peugeot le fait, là ils pourront s'amuser à les numéroter si ça leur chante, mais c'est sûr que le produit fini sera (serait) plus performant que les actuels protos
comme je la connais un peu puisque je suis monté dedans et que j'en ai lonnnnnnguement discuté avec Monsieur Beaugé, je réponds à tes interrogations quant à l'authenticité du modèle. Non elles ne sont pas numérotées. Il faut garder à l'esprit que ce sont en quelque sorte de prototypes, qui n'existent pas sur le papier autrement que des 208 félines qu'elles sont.
Le but de tout ça n'est pas de rester à ce stade bâtard où on vend du kit, mais bien de pousser Peugeot à reprendre le flambeau.
le problème qui fait que cette rallye ne peut en être vraiment une tant que Peugeot n'est pas dans le coup, c'est que ce fameux THP 156 qui nous intéresse n'est pas disponible en dessous de la finition féline, ce qui implique clim auto et surtout toit panoramique bien lourd de série.
si Peugeot se lance dans le projet, ils pourront la faire eux la 208 qui sortira des chaines avec le 156 et sans TPano. Le faire en après-vente c'est un peu plus délicat...
Si Peugeot le fait, là ils pourront s'amuser à les numéroter si ça leur chante, mais c'est sûr que le produit fini sera (serait) plus performant que les actuels protos

205 rallye AM89
309 GTI16 x2, 205 GTI 1.9, BX 16S, 405 MI16 x2
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- scale33
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Re: essai 208 rallye dans le 17
Merci de confirmer ce à quoi je pensais
Par contre si Peugeot prend à coeur de réellement s'en occuper et de lui fournir une vraie identité de "208 Rallye" avec les modifs qui vont bien,....alors le coup sera réussi.
Patientons un peu.................................................pour voir!!!


Par contre si Peugeot prend à coeur de réellement s'en occuper et de lui fournir une vraie identité de "208 Rallye" avec les modifs qui vont bien,....alors le coup sera réussi.

Patientons un peu.................................................pour voir!!!

- francky007
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Re: essai 208 rallye dans le 17
Je suis d'accord avec vous, et merci pour l’initiative de Clara le Mans d'avoir tendu la main à Peugeot pour que ce projet voit le jour.
Je suis toujours dans l'attente de Clara Rochefort et je vous tiens au courant.
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- Jul964rs92
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Re: essai 208 rallye dans le 17
Du coup c'est quand même positif dans l'ensemble
D'ailleur l'autre jour j'ai été surpris de voir sur le Facebook OFFICIEL Peugeot une photo d'une 205 Rallye


D'ailleur l'autre jour j'ai été surpris de voir sur le Facebook OFFICIEL Peugeot une photo d'une 205 Rallye


205 Rallye 11.1988 #team pas'd'plateau mais bien content de trouver des potes qui en ont kanyabesoin
BMW 316i Compact 08.1998
BMW 528ia 08.1996
Je piste partout : Montlhéry - Clastres - Folembray - Bugatti - Lurcis Levy

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- stevendesrallye
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- francky007
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Re: essai 208 rallye dans le 17
Merci pour la vidéo
Pas de nouvelle pour l'instant concernant l'essai proposé
La voiture est très demandée.



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Re: essai 208 rallye dans le 17
encourageons Peugeot! 

Une 205 GTI c'est rouge....Le Clan Vallelunga..
Déjà 100 km parcouru,la préparation en N2 avec la GTI continue pour la 60 éme des Cévennes en 2017!!!
Déjà 100 km parcouru,la préparation en N2 avec la GTI continue pour la 60 éme des Cévennes en 2017!!!
Re: essai 208 rallye dans le 17
moi j'y serai sûrement, 205 ou pas
205 rallye AM89
309 GTI16 x2, 205 GTI 1.9, BX 16S, 405 MI16 x2
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