Une ralloche dans la Dombes

[Bebert43]

Du coup pour la pollution du CT ce coup-ci tu es passé avec quoi comme gicleurs ?... ou avec quoi comme boutanche de Chiroubles ?...

Je penche sur boutanche!!!!!!!
Pour les carbus et la pollution, c'est la meilleure solution

[jean]

Tu l'avais pas déjà fait le train arrière sur ton auto Jeannot ?!?

Du coup pour la pollution du CT ce coup-ci tu es passé avec quoi comme gicleurs ?... ou avec quoi comme boutanche de Chiroubles ?...

Oui refait mais ça n'a pas tenu bien longtemps !

Pour la pollution, comme je l'ai écrit, c'est passé crème et dans les règles
Avec l'ajutage précisé précédemment.

[Teelck]

Pour ta goupille, je dirais qu’elle n’a pas été enfoncée plus des le départ !! C’est pas le genre de truc qui se fait la malle en cours de toute.

Comment se fait il que ton train ar n’est pas tenu longtemps ?

[jean-luc13]

Je dois passer la mienne fin janvier avec des 50f8, ça devrait aller alors!

[cd911]

Voilà une bonne chose de faite avec ce CT meme si ça va te donner un peu de boulot, c'est pour le bien de ta ralloche !
Il y a 2 ans, j'ai passé le CT avec les gicleurs d'origine, la pollution passait nickel.
Cette année, j'ai eu la bonne idée de monter les gicleurs 65F8 la veille du CT en resserrant de 2t les vis de richesse mais sans réglages fin.
Bilan, pollution dans les choux mais le contrôleur a été sympa
J'ai refait mes réglages fin après mais je sais pas comment je me situe maintenant.

[rallye-du-sud-51]

Comment se fait il que ton train ar n’est pas tenu longtemps ?

Peut être le poids.........

[fred01]

T'avait mis des graisseurs sur ton train arrière?

[jean]

Christian


Fred, à l'époque non. J'avais voulu monter des bagues bronze qui n'ont fonctionné que d'un côté. C'est un train arrière hybride, le côté roulement a dû péter.

Le prochain sera avec graissage

[vovo]

On sera 2 j'ai aussi le mien à faire Et avec graisseur bien sur

[Teelck]

Moi j’ai un doute sur l’efficacité des graisseurs.
Ils sont posés entres les deux bagues ou les deux roulements. L’espace entre l’axe et la poutre doit être complètement remplit avant que la vieille graisse ne soit poussée par la neuve !!! Il faut sûrement injecter une cartouche de chaque cotée avant qu’elle n’atteigne les bagues.
Quant au roulements ils ont un épaulement qui empêche la graisse de rentrer.

Alors oui j’ai un doute sur leur bien fondé.

[vovo]

C'est un conseil que l'on m'a toujours donné, après je pense que chacun a son point de vue.

[olivF2000]

Il existe des bagues percées pour laisser passer la graisse ,chez 2Ds il y en a je crois,si le graisseur est au bon endroit c'est bon

[olivF2000]

https://www.2dsracing.com/fr/bague ... 205.html

[jean]

Ouais, ben les bagues bronze

[olivF2000]

Ouais, ben les bagues bronze

J'ai monté les miennes qui venaient de chez Cricri il y a pas mal d'années et ras c'est nickel

[jean-luc13]

J'ai monté les miennes qui venaient de chez Cricri il y a pas mal d'années et ras c'est nickel

Idem sur la mienne