ma rallye consomme à l'arrêt ?

[Bidou]

J'ai l'impression que ma bagnolle bouffe de l'essence sans tourner... promis je suis pas bourré

Souvent elle ne tourne qu'une fois / semaine, et j'ai l'impression qu'entre deux le niveau baisse (souvent ca démarre faible et l'aiguille remonte un peu au bout de qq km je sais )... une prise d'air pourrait expliquer ceci ? ou une microfuite d'essence à un endroit ? (pas de flaque dessous)

parqu'un plein pour 300 bornes ca fait mal au cul en ce moment

[guix]

au prix ou est sp98 tu te fait syphoner !

[Bidou]

Dans mon garage ??? ca serait les chats ou le chien qui me ferait ca ???

bon allez j'enquille mon kawa et je vais reluquer en dessous la caisse, ca m'enquiquine ctaffaire... pour le meme prix j'aurai pu faire 100 bornes d'arsouille en + dans les vignes grrrrrrr

[dochyde]

Moi aussi pendant un moment je me suis posé la même question.

Tous les jours je fais 10 kms aller puis 10 kms retour en pleine ville, donc je roule max 60 km/h et je me prend pas mal de feu.
Je fais pas plus de 320 kms comme ça.

En revanche nous avons ouvert une 2ème agence et je prend la rocade maintenant, 22kms aller et 22 kms retour, et bien devine quoi, je consomme mais vraiment beaucoup moins. Je fais maintenant 550 kms par pleins.

Les ralloches consomment un max a l’arrêt (moteur allumé évidemment) a attendre au feu c'est vraiment la misère.

[Samuel]

Les ralloches consomment un max a l’arrêt (moteur allumé évidemment) a attendre au feu c'est vraiment la misère.

C'est pas l'arret et l'attente qui fait consomer plus
C'est les changements de vitesse, les petits trajets et de repartir apres un arret qui consomme plus et cela est valable pour tout les vehicules

[Bidou]

moé... sauf que je ne fais jamais de ville et de petits trajets avec... bon on verra ! j'ai tout inspecté, j'ai rien trouvé... juste les flexibles autours du filtre à essence qui étaient un peu craquelés... j'ai recoupé 4 cm à chaque bout, j'aurai pu qu'à remettre de bons colliers car ces saletés là sont foirés...

Pfff par contre c'est tout gras sous le moteur... pas le temps de nettoyer ca, j'ai ma 306 "sapin de noel" de tous les jours à m'occuper

[jean]

Moi aussi pendant un moment je me suis posé la même question.

Tous les jours je fais 10 kms aller puis 10 kms retour en pleine ville, donc je roule max 60 km/h et je me prend pas mal de feu.
Je fais pas plus de 320 kms comme ça.

En revanche nous avons ouvert une 2ème agence et je prend la rocade maintenant, 22kms aller et 22 kms retour, et bien devine quoi, je consomme mais vraiment beaucoup moins. Je fais maintenant 550 kms par pleins.

Les ralloches consomment un max a l’arrêt (moteur allumé évidemment) a attendre au feu c'est vraiment la misère.

AVant toutes tes bornes étaient à froid donc à forte conso.
Maintenant tu as la moitié du parcours à chaud où ça consomme moins.
Bilan tu consommes moins aux 100 bornes.

[Amy - Nico]

et les quatres pompes de reprise qui sont moins solicitées aussi,
ca fait un sacré différence ces petites giclettes en moins ^^

sinon pour bidou le joint vers la jauge, et le siphon ?
le trop plein un peu fissuré l'air rentre et l'essence s'en va ^^

[Bidou]

j'ai controlé le réservoir en dessous, rien de gras, pas de goutte, nada.

le trop plein... au niveau du bouchon de réservoir ???

[jean]

j'ai controlé le réservoir en dessous, rien de gras, pas de goutte, nada.

le trop plein... au niveau du bouchon de réservoir ???

Tu as une rallye diesel ?

[Bidou]

Oué enfin bon vous me comprenez quoi...c'est l'habitude avec ma vieille 306 TD

[Amy - Nico]

Dans le passage de roue y'a deux tuyaux en cahouetch à vérifier
un gros un petit, le petit je l'appel le trop plein ou le renvoie
mais il doit porter un nom scientifique ^^

[Bidou]

Ok merci, j'y jetterai un oeil

[cartos]

Moi aussi pendant un moment je me suis posé la même question.

Tous les jours je fais 10 kms aller puis 10 kms retour en pleine ville, donc je roule max 60 km/h et je me prend pas mal de feu.
Je fais pas plus de 320 kms comme ça.

En revanche nous avons ouvert une 2ème agence et je prend la rocade maintenant, 22kms aller et 22 kms retour, et bien devine quoi, je consomme mais vraiment beaucoup moins. Je fais maintenant 550 kms par pleins.

Les ralloches consomment un max a l’arrêt (moteur allumé évidemment) a attendre au feu c'est vraiment la misère.

je croyais être le seul

moi je fait maxi 7 km dans ma journée, et je fait 350 a 380 km par plein

le pire c'est que quand je fait un rasso, je fait 450 a 500 bornes
ça fait une grande différence
un réglage est prévu mais je veut faire ça a tête reposer