Ma 205 RAllye AM89 : une perle (trop) rare

[meù13]

ca vaut le detour;c est vrai

[srlaroueonen]

J'ai la banquette arrière à faire refaire. Comment qu'on fait chef pour avoir la même chose que ce que tu as dans ta ralloche ?

[seb83]

Nickel cette t'tite rallye

[Youngtimer]

J'ai la banquette arrière à faire refaire. Comment qu'on fait chef pour avoir la même chose que ce que tu as dans ta ralloche ?

Si tu va chez un sellier lambda, tu va te faire tordre.
Pour la solution "Mr Savaton" (Paris), il faudra attendre le retour de François13 et lui poser la question.
Sinon, on évalue une filière pour refabriquer des garnitures neuves à prix modique (voir Page7). Patiente encore 1 ou 2 mois.
C'est trop facile de changer la garniture sur la banquette (Zips)

[srlaroueonen]

J'ai la banquette arrière à faire refaire. Comment qu'on fait chef pour avoir la même chose que ce que tu as dans ta ralloche ?

Si tu va chez un sellier lambda, tu va te faire tordre.
Pour la solution "Mr Savaton" (Paris), il faudra attendre le retour de François13 et lui poser la question.
Sinon, on évalue une filière pour refabriquer des garnitures neuves à prix modique (voir Page7). Patiente encore 1 ou 2 mois.
C'est trop facile de changer la garniture sur la banquette (Zips)

Je peux sans problème patienter plusieurs mois. La voiture est au garage et elle attend que je prenne le temps de trouver une porte et un hayon avant de l'envoyer chez le carrossier. Un délai de deux mois est tout à fait tenable. Merci.

[Youngtimer]

Ce WE, j'ai ressorti la 205. C'est bonnnnnnnnn
De retour, je sentais qu'elle ne tournait pas très rond : 3 cylindres au ralenti, 4 si accéléré...

Encore une enquête pour Oratio qui pourra servir pour d'autres dans mon cas.
Comme un ralenti sur 3 cylindres peux avoir de multiples raison, celle-ci n'est surement pas très courante..

Bon, c'est reparti, on enlève les fils de bougie un à un = cylindre 2 qui ne donne pas.
J'enfonce la tête du câble de bougie qui me semblait bien sortie = je sens de la pression !?
Je controle le serrage de la bougie : presque un tour pour la resserer
Bon ça c'est fait !
Mais elle ne tourne toujours pas nickel...
Je recommence la tournée des câbles, côté culasse comme côté allumeur.
En soulevant la tête du câble sur le cylindre 1, je vois les étincelles qui partent sur le côté pour finir sur la culasse plutôt que de claquer sur le sommet de la bougie. Inspection..., je remplace ce câble par un autre : ralenti nickel.
Essai routier : impec', je crois même sentir un peu plus de volonté dans la montée en régime.

Autopsie du câble en garde à vue :
Caoutchouc ajouré, comme maché, donc pas étanche, donc mauvaise insolation, donc perte de puissance à l'étincelle....
Photos :

Le bout, normal !?

Plié, on voit les défauts du cahoutchouc

Du gruyère !!

M'enfin, je ne suis pas gâté avec mes fils de bougies.
La dernière fois c'était le sertisage côté allumeur qui avait cassé.

Si je dois investir dans un nouveau faisceau, vous me conseillez quoi (autre que Bougicord SVP). Merci

[jean-luc13]

Si je dois investir dans un nouveau faisceau, vous me conseillez quoi (autre que Bougicord SVP). Merci

J'ai du Champion depuis des années sans aucuns soucis de ce côté là

[Bless_et_Ptitefleur]

ou Bougicorp je sais plus comment ca s'ecrit, tu va chez norauto c'est pour tout TU et c'est pas chèr, le dernier sur la GR ma fait 120 000 km avant de se couper

[jean-luc13]

ou Bougicorp je sais plus comment ca s'ecrit, tu va chez norauto c'est pour tout TU et c'est pas chèr, le dernier sur la GR ma fait 120 000 km avant de se couper

il a dit "autre que Bougicord" le monsieur!

[Youngtimer]

ou Bougicorp je sais plus comment ca s'ecrit, tu va chez norauto c'est pour tout TU et c'est pas chèr, le dernier sur la GR ma fait 120 000 km avant de se couper

il a dit "autre que Bougicord" le monsieur!

Wouhai, mais lui il dit "Bougicorp"
Merci pour le conseil les gars

[Bless_et_Ptitefleur]

ah ouais j'avais pas vu mais pourquoi pas bougicor (d,p,t) ????

[Youngtimer]

ah ouais j'avais pas vu mais pourquoi pas bougicor (d,p,t) ????

Ben parce que le premier faisceaux m'a fait 6 mois avant de casser un sertissage d'un câble coté allumeur (corrosion!), et que l'autre à un embout de bougie en Gruyère...
M'enfin, j'ai peut-être pas eu de chance... LooseMan is here !

[Youngtimer]

Préparation de la sortie Aveyron de ce WE :
Vidange et remplacement du faisceau d'allumage par un neuf.
Mince, la nuit tombe vite maintenant... Frontale obligatoire.
Je vais bientôt pourvoir concurrencer "photos2sports" et ces photos de nuits

[meù13]

ouah c est joli,tu as pense a changer les balais d essui glace

[francois13]

bonne journee superman

de retour de la decheterie

[Youngtimer]

L'enf.........
P.....
M.....
J'm'y attendais un peu quand même....