Conseils pour virer un moteur..

[ced de ch'nord]

J"en parle à mon très cher partenaire
TU conserve les plaquettes d'origine et tu met des disques ventilés !
C'est de la pièce Peugeot d'origine

[ptinico]

tu restes en disques d'origine avec une bonne paire de plaquettes

[ced de ch'nord]

Je suis d'accord avec toi Damoul mais à priori c'est pas le cas....
on verra au démontage

[ptinico]

parce que ton roulement travail "sérré" tout simplement...

sinon, y a du jeux dans la cage du roulement

voila pour la réponse

[damoul]

ouais enfin tu sais, j'suis pas une référence c'est pour ca que j'veu apprendre


en tout cas, hésitez pas a balancer des photos du ch'ti les mains pleines de camboui, ca le changera du costard

[ced de ch'nord]

Merci du conseil
on allait dépenser un peu d'argent pour le freinage et à priori ca va bien limiter la casse

[ptinico]

tkt pa mon damoul...

on s'occupe de ton cas

[damoul]

parce que ton roulement travail "sérré" tout simplement...

sinon, y a du jeux dans la cage du roulement

voila pour la réponse

OK chtio, donc si faut juste enquiller le cardan coté pivot et serrer l'écrou, et l'autre bout faut s'en dépatouiller si ya plus la boite pour le remettre dedans

[ptinico]

hésite pas, on est la pour ca

[ced de ch'nord]

Promi pour les photos je ne le loupe pas
Je l'ai pas encore vu bosser mais je peux vous dire qu'il est à bloc
ca va donner jeudi

Ptinico exact pour les roulements les cages vont morflées pas pensée
il est quand même canon ce forum

[ptinico]

[ced de ch'nord]

Tiens aussi pour le freinage,
on laisse les tambours et machoires à l'arrière d'origine ou il y a des modèles plus costaud

[ptinico]

Tiens aussi pour le freinage,
on laisse les tambours et machoires à l'arrière d'origine ou il y a des modèles plus costaud

le top serait un tain de 1900 avec plaquettes et disques d'origine

sinon, pas de soucis, tu laisses comme ca avec un bon nettoyage

[ced de ch'nord]

Thierry pouvait avoir un train de 309 GTI complet mais il a peur que ca freine trop fort à l'arrière
donc on laisse tout origine à voir sinon pièces neuves

[ptinico]

faut mettre 2 limiteurs comme sur les 205 a la place du limiteur de série

[ced de ch'nord]

Mais tu as raison il vaut mieux démarrer avec une auto d'origine et l'améliorer au fur et à mesure
c'est un projet loisir pas de compet' en vue
après on verra .......