205 Rallye Club de France

faire le choix de la monopap , c est déjà se priver de 10 chevaux avant même d avoir commencé a travailler

olivF2000 a écrit : 03 déc. 2021, 16:22

pascal57 a écrit : 03 déc. 2021, 09:35 c est la pipe que tu as .l ancienne d Aurélien quand il était en carbus.
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Salut,oui c'est ça c'était à toi auparavant ?

je l ai travaillé pour Aurélien pour son moteur 1ere version avant le montage de l injection .

c est la pipe que tu as .l ancienne d Aurélien quand il était en carbus.

bonsoir
penses a faire une fourchette en bronze pour le maintien en latéral de ton arbre a cames , a la place de celle d origine en acier qui bouffe la gorge .

sinon ce week end, je me suis penché sur la rampe de carbu, car malgré une réfection complète, l'auto tournait toujours comme une patate, trous à l'accélération, ralenti impossible a passer en dessous de 1500tr, puis elle finissait par caler, elle avait aussi pas mal de pétarade à l'échappement ...

Bonsoir Aurélien
j espère que tu vas nous mettre une camera embarquée du rallye d hier

bonsoir Franck , ça avance

c est une possibilité effectivement , je ne sais pas si il y a des personnes qui font de l hydrodécapage dans ma région
je ne sais pas si c est mieux que l aérogommage ?

Franck , si tu ne veux pas perdre la main , il y a ma caisse de GTI a finir de décaper

bonjour
tu as quel jeu entre tes chemises et pistons ?

pour un usage routier , 11 c est pas mal

si tu ne veux pas prendre de risque , tu peux aussi monter un joint de culasse en épaisseur réparation qui rajoutera 1cm3 a ton volume de chambre total .

en carbus et allumage classique , avance reglée par masselottes , 11.5 voir un peu plus ça passe mais soit gentil avec l avance maxi , pas plus de 32° grand maximum et attention aussi de ne pas monter des bougies trop chaudes

merci pour ton offre , de cette façon nous serions renseigné sur la faisabilité du SF5B en retaillage

bonsoir
je viens de faire les cames-mère du SF5B en copiant celui d un membre du forum que je remercie encore.
le souci c est qu a mon avis et au contraire de l EVO 3 , il ne sortira surement pas en retaillage car il a plus de croisement.
il faudrait que je sacrifie un origine pour voir mais ça m ...

gserafino a écrit :Salut à tous
Moteur de Retour de chez Enjolras !
11,7 de rapport Volumétrique ! rps20170217_170620.jpg

oui , 11.6 11.7 maximum de RV avec des carbus et la gestion mécanique de l avance a l allumage
avance 32° maxi