205 Rallye Club de France

C'est typique des intérieurs de XS recuperes....

Salut,
pour moi, je dirais oui, le 90 correspond à la tenue à chaud, il est donc supérieur, et j'ai toujours mis pareil dans mes voitures.

c est surement ca SEB68 :)

au fait tu en cherche toujour une j ai une 88 :lala:
serge 76

<oo> ..... oui mais.... des projets en cours qui me font repousser l'achat :crying: mais au moins après il y aura un garage et de la place :D y'a deja 3 voitures :lol:
Bon à part ça j'ai pas oublié qu'il ...

au beau jour ( mal barré dans le coin) je fait des photos des 2

mais non dans la neige c'est super joli aussi....

ca change de la 88
le devil je me demande pourquoi j ai mis l autoradio

c'est pour faire civilisé quand on rentre dedans

Ouaaah super jolie, bien propre et une sellerie en super état félicitations !

euh... une XS pas sport pour info le train arrière des XS est différent selon la revue technique des autres séries (les barres sont plus grosses et jaunes), je l'ai constaté quand j'ai du le changer j'avais aussi ramé pour en trouver un.

Petite info pour la technique de purge, j'ai une histoire de fou comme ça sur ma R5 : tous le systeme neuf (MC, durites avia, canalisations refaites, etriers refaits, disques, plaquettes..) la totale et... ça freinait pas après des litres de liquide passé :angry:
Un prof de méca m'a explique que la ...

Récupere un vieux bidon met 5 litres, tu pompes en démarrant, si ça va tu balance direct au carbu, voir tu met un peu d'essence dans les cylindres avec une paille ou autre chose.
PS: et apres tu cours faire le plein pour rediluer le fond de réservoir que tu aspires avec.
Bon courage !!

Quand tu dis que ce matin ça a fumé, l'huile était chaude normalement, cela correspond aux vapeurs d'hydrocarbures. Maintenant la fumée n'est pas importante non plus.
De toute façons, si mayo, c'est qu'il y a un liquide qui se mélange à l'huile, donc soit condensation (comme j'avais) sinon liquide ...

Pour ma ^part j'avais deja ça, la voiture passait la nuit dehors au froid et à l'humidité après un trajet sur autoroute... et cela m'a crée le même phénomène selon le garagiste condensation.

Pour les produits pas de probleme, par contre le Karcher je suis pas trop chaud, trop puissant, ça pousse l'eau et les saletés dans les joints.
Pour ma part, j'avais acheté chez AD un bidon de 2 litres qu'ils vendent aux pros, moteur froid, j'ai insisté avec un pinceau la ou c'était tres sale et ...

Pour ma part les Bridg' sont super et d'un design assez beau. Pour les Falken... au secours j'en monté une fois en 175/60R13 sur jante d'Alpine et la R5 faisait que 45cv une catastrophe sur le mouillé et le gras !!!

Ca dépend ce qu'on recherche, on gagne en confort (flanc haut), le décrochage est progressif, sous la pluie c'est franchement.... comment dire "holiday on ice" :lol: , ça cire généreusement, pour s'amuser c'est marrant, pour les perf' et le circuit :wak:
Et surtout attention au choix de la marque ...

... j'me disais encore "un topic sur l'huile, et Bidou qui dit rien !"....

Pour ma part vidange 5 -> oublie <_< j'ai une fois essayé sur ma r5, c'était pas plus propre qu'avant, mieux vaut faire plusieurs vidanges à intervalles très rapprochés.
Pour les huiles, vu que c'est pas Carrouf' qui les fait, elle doivent bien venir de qq part. Je pense qu'il faut regarder les ...

Je suis pas un spécialiste en suspension (j'ai une R5 AT ) et on va peut être me contredire, mais je pense que la présence de gros ressort et court sur "petite" AX, sont là pour compenser l'absence des ameliorations apportées aux autres...