205 Rallye Club de France

mince je ne sais plus quoi faire du coup j'ai voulu redemonter les vis mais ça ne vient pas, alors je laisse ça devrait tenir (le frein filet s'est costaud comme meme?)

j'ai fait une reparation avec 2 petit cylindre en inox perçé et taraudé fixé par 2 petit vis aussi en inox,le tout monté au loctite fort

apres demontage voici le probleme

controle compteur ok,cable ok,pignon en bout de cable ok.y a pu qu'a deposer la boite,de toute façon c etait prevu pour synchro.je pense que le pignon tachymetre a l interieur a un probleme.

qu en pensez vous les specialistes ?

la releve est assuré

superbe toutes vos collections ca donne envis...

alors costaud les weber merci pour vos reponses j'en sais un peu plus maintenant.

depuis 2001 oui mais combien de kms faut voir plutot ça je pense !

ok je vais garder les souples c'est mieux tant que ça ne fissure pas .je pense que ceux qui les remplace par des rigides,c'est du a la rareté et au cout de la piece;il y a peut etre un moyen de reparer les fissures faut voir.

BONSOIR EST CE QUE UN D'ENTRE VOUS est deja venu a plouay ( slalom )? septembre 2009 c etait super.

bonsoir,y a t il un inconvenient de monté des brides rigide,pourquoi ont ils mis ces brides souple d'origine???