205 Rallye Club de France

Bonjour,
je viens de recevoir les gicleurs de ralenti 55F8, je vais donc les essayer bientôt.

Si j'ai bien compris Mr Philippe Boursin (http://boursinp.free.fr/bonus/weber/weber.htm)
le F8, F21, etc... défini le diamètre du jet d'air de ralenti. Il parle de 1,60 mm pour le F8, mais avez-vous une ...

ok,

mais le fait d'avoir 32,5 cm de hauteur de caisse à l'arrière, tu penses que je dois revoir le train arrière, ou ça peut être logique d'avoir ces côtes ?

merci

31cm a l'avant 30 a l'arriere :mrgreen: :jesors:


Bonjour Jean-Luc,
Suite à notre conversation à propos des b6 et des ressort court (http://www.205rallye.net/forum/viewtopic.php?f=34&t=52517),
je suis tombé sur ce poste et j'ai donc vérifié la hauteur de caisse de ma rallye.

J'ai 32,5 cm à l ...

C’est ce que j’ai entendu, mais en compétition ils n’utilisent pas plutôt l’aluminium?

Je ne pense pas que cela change grand chose , en usage normal!! C ' est quel modèle que tu as monté ?


Je n'ai plus les références, mais c'est un "international radiators" , mais bon, elle ne chauffe pas et je n'ai jamais eu de problème de surchauffe .
Je me demande juste pour quelle raison, ils ...

Bonjour,

Je me pose quelques petites questions à propos de mon radiateur.
Il y a quelques années, j'ai du le changer car il était dans un piteux état, et j'ai quelques doutes sur celui que j'ai monté.
Il a les mêmes dimensions et la profondeur des ailettes est de 34 mm, toutes les connections sont ...

ok,
merci

Oui les B6 fonctionnent très bien avec les ressorts d'origine par contre leur forte pression de gaz a tendance à surélever un peu la hauteur de caisse :unsure:


Hello Jean-Luc,
je déterre un peu le sujet car il ne me reste plus qu'à changer les amortos sur ma rallye et je regarde les B6.
Pour le ...

Hello, un petit déterrage de sujet :)

Je suis monté en 65f8 et ITG, ça va bien mais l'odeur d'essence y est aussi, et ma sortie de silencieux a tendance à noircir .
Il faudrait que je démonte les bougies pour voir un peu leur aspect.
Heureusement, depuis 2 ans que c'est monté, on ne m'ennuie pas ...

Magnifique voiture .

et bienvenue à toi.

Hello,
reçu ce matin.
Est-ce bien la bonne ? En tous les cas, la référence est bonne.

A tout hasard et sans vouloir froissé les égos, ne serait ce pas là le signe d'un problème sur le liquide de frein, du genre mélange de DOT non miscibles?
Pour avoir fait la connerie de mélanger du 4 avec du 5.1, j'ai eu droit à un espèce de gros patté dans le maître cylindre et le bocal qui avec ...

wait and see
mais j'ai passé la commande via téléphone pour une 205 rallye, donc il y a peu être une chance....
Et la référence semble la bonne.

Juste pour info,

elle est toujours dispo chez yakarouler à 44,14 € hors frais de port
ce qui fait un total de 53,11 € frais de port inclus pour la Belgique.

bonne journée.

Bonsoir,

j'ai le même problème depuis ce weekend.
j'ai fait une rallye d'ancêtre, et après 20 minutes, la pédale de frein est devenue très dur, course très courte et les freins serrés.
Après quelques minutes d'arrêt pour essayer de cerner le problème, tout est redevenu normale.
Mais le problème ...

merci à vous deux.

Jean, pourrais-tu me dire de quelle marque est ta ligne inox ?
As-t-elle la même embout que la ligne d'origine côté collecteur ?
ça m'intéresse .

merci