205 Rallye Club de France

moi j'ai changer aac ce week end sans deculasser et ca ma pris 2 heure a tout casser .
il faut defaire anti couple du berceau pour pouvoir soulever le moteur sufisament pour sortir aac sans probleme

est il possible de monter une boite de 205 rallye sur un bloc fonte de TU5 ?

non pas du tout
+ apres contact qui passe apres les warning
- masse
R temoin de clignotant au tableau de bord sur version de base
C relier au commodo

moi c'est le mêmê probleme que joseph78210




sur la RTA page 37, shema 17 , c'est la piece 2 : levier de selection , qui hoche beaucoup sur son axe

il ce met du cote du pignon entrainement

mercie de ces reponses je mis attaque ce week end

je vais demonter la distribution pour changer aac
donc je me demande conbien fait le carre du galet tendeur pour tendre la courroie de distrib
qu'elqu'un a il un solution si on a pas la clef ?

il faudrais au moins un allumeur de 205 xs ou ax gt car le tu3m est une injection monopoint si je ne dit pas de betise donc nul dans les tours l 'allumeur a une courbe quelque peut similaire ( de loin) a celle de la rallye plusieur degree en dessous en companssant avec plus allumage en reglant allum...

inutile de changer les moyeux rallye idem 1600gti donc cardan de 1600

c'est pour le synchro, tu peut rouler comme ca c'est pas genant sinon la pieces coute dans les 110€

les boite BE etait monter sur SAXO challenge mais pas homologuee en GR N sur AX

il est perferable de monter un aac de rallye sur xs pour des reson de performances .
a verifier car je suis pas sur le diametres des palier peut etre different .

le circuit de frein contient 0.36l donc avec un bidon de 0.5 l ca le fait

c'est pas la goupille a changer c'est la patte qui a le trou qui s'ovalise

sur mes deux boites dont un deposer ces la goupille qui ovalise la commande sur la boite et qui donne le jeux lateral et pas besoin de ce rouler sous la voiture pour le voir

ici entourer en rouge

mercie