Vase d'expansion ,cékoidonc ce modèle ?

[olivF2000]

J'ai récupéré ce vase d'expansion (on me l'a donné)qui ressemble fortement à celui d'un Tu à un détail près ,il a une 2e sortie .....alors,erreur de la nature? ou modèle spécial pour d'autres que Tu,modèle adaptable?

[jean-luc13]

J'ai récupéré ce vase d'expension (on me l'a donné)qui ressemble fortement à celui d'un Tu à un détail près ,il a une 2e sortie  .....alors,erreur de la nature?     ou modèle spécial pour d'autres que Tu,modèle adaptable?

il me semble que ça vient d'une Rinault!

[olivF2000]

j'en ai jamais vu comme ca chez Renault....mais plutot comme ca:

[dav62]

c est celui qui est illustré sur le schema du circuit de refroidissement dans la RTA

[olivF2000]

c est celui qui est illustré sur le schema du circuit de refroidissement dans la RTA

T'aurais pas un scan? j'ai tout sauf la rta

[joseph78210]

sur les TU24, sortit de pompe a eau , la flotte va directement au radiateur de chauffage via une simple durite ( d'ou un seul bitonio sur le vase d'expension)

sur certains TU , cette durite est "en forme de T " avec un retour au bocal d'expension d'ou le deuxieme bitonio (ya une vis de purge entre le bocal et le T )

[jean-luc13]

j'en ai jamais vu comme ca chez Renault....mais plutot comme ca:

si, sur les R18!!!

[Lilive]

j'ai jamais vu de bocal comme ça sur les 205 mais c'est bien possible que ce soit pour un modèle "export" et qu'ils aient généralisés les pièces en rechange

[dav62]

c est celui qui est illustré sur le schema du circuit de refroidissement dans la RTA

T'aurais pas un scan? j'ai tout sauf la rta

je n ai pas de scan , j essayerai de faire une photo demain

[dav62]

sur les TU24, sortit de pompe a eau , la flotte va directement au radiateur de chauffage via une simple durite ( d'ou un seul bitonio sur le vase d'expension)

sur certains TU , cette durite est "en forme de T " avec un retour au bocal d'expension d'ou le deuxieme bitonio (ya une vis de purge entre le bocal et le T )

ce T sert aussi à alimenter un rechauffeur entre carbu et pipe d admission sur certain TU

[olivF2000]

Pour la durit en T dont vous parlez,sur les autres Tu,elle est placée entre la pompe et le radiateur de chauffage et la dérivation du T va au carbu(refroidissement) donc pas de retour au vase .......je pense plutot à un montage pour les moteurs X ,à confirmer

[joseph78210]

pourtant c'est le shema sur la RTA

[Faboulus]

c'est un peugeot 205 TU       et c'est pas une connerie demandez a Faboulus......il lui ont vendu le meme avec le bouchon pour la deuxieme sorties en option    

Je confirme , pour les Peugeot blaireaux qui savent pas ce qu'ils vendent , et pour le bouchon en option

[Oliive]

pour la RTA: <a href='http://la205rallye.free.fr/Doc.htm' target='_blank'>http://la205rallye.free.fr/Doc.htm</a>
12.JPG .. et c'est le circuit de la Rallye :wak:

[willy]

c est le papa vase d expansion

[olivF2000]

J'ai regardé le shéma donné sur la rta;sur l'encart de la rallye,il s'agirait d'un circuit de Tu normal à carbu,sauf qu'il y a un bourde énorme:
La durit en T est reliée du vase d'expansion et au boitier de pompe à eau de l'autre coté et la petite durit du T va au radia. interne :wak: alors que le montage normal de cette duti est:départ du boitier pompe à eau et arrivée sur radia interne et petit durit du T sur le refroidissement du carbu et pas de 2e sortie sur le vase....