Pour la fuite coté boite, regarde sous l'allumeur voir si c'est le joint spi d'AAC, sinon regarde aussi derrière, sous la pompe à essence, ce sont les deux points faibles de ce coté...
Pour l'autre coté, un seul conseil, nettoie bien tout ca et refait un essai, car en roulant, ca va un peu partout et à la fin on sait plus d'où ca vient....
