Rouler sans huile

[olivF2000]

C'est costaud un Tu
[BBvideo=560,315]https://youtu.be/_3Pmg7F50oM[/BBvideo]

[Jul964rs92]

J'y crois moyen. Je trouve qu'il tourne vachement longtemps c'est chelou.

[pascalou95]

Il reste toujours un peu de huile dans le moteur et 50 km en 1 h avant que le moteur serre , je ne trouve pas ça louche
Ça aurait été plus vite à 130 sur autoroute la en 20/30 mn c était plié
Bon moteur le TU

[ced s]

Pour celui qui a déjà pété un moteur sur un problème de lubrification, c'est vrai que ça paraît long.

En général, ca te prévient à peine, ça fait "blang blang" et tu ne roules plus.

Tenir aussi longtemps est surprenant. Le Tu est surprenant !

[Jul964rs92]

Quand je pense qu'un pote a flingué 2 coussinets de bielles (bon, sur circuit) juste parce qu'il était au mini du niveau d'huile, c'était sur une Ford ST150

[olivF2000]

Un moteur n'est jamais complètement vide après vidange,il en reste dans le filtre et la culasse,on s'en rend bien compte quand on en démonte un ce qui est surprenant c'est la pression d'huile qui s'allume seulement la fin

[Jul964rs92]

ce qui est surprenant c'est la pression d'huile qui s'allume seulement la fin

Oui, je me souviens (j'ai regardé la vidéo à sa sortie) c'est ce qui me choquait. Quand je fais la vidange de la 205, ou autre d'ailleurs, le voyant met toujours une seconde à s'éteindre au premier démarrage. Là, rien . Le capteur est peut être mort, à la fin il s'allume parce qu'ils ont tout pété

[Piedplanche]

juste parce qu'il était au mini du niveau d'huile, c'était sur une Ford ST150

la pompe du tu va vraiment chercher le fond de carter, il en faut pour déjauger, ce qui ne m'est jamais arrivé même sur des longs appuis en slicks

Solide mais surtout, bien conçu