qu'avez vous comme F A M hydraulique

[naas olivier]

Salut les cocos

alors j'aimerai assez rapidement m'acheter un F A M hydraulique pour ma racing, et j'aimerai savoir ce que vous avez dans votre auto, si vous en êtes satisfait ou si vous auriez su.... etc. etc. toutes réponses sera la bienvenue... enfin......presque toutes

longueur du manche, position de celui ci etc etc etc

[ying-yang]

toutes réponses sera la bienvenue, longueur du manche, position de celui ci etc etc etc

Tu es sûr ?

enfin......presque toutes

Ah, je me disais bien...

[YANN 62120]

pour avoir eu plusieurs montages le plus efficace et le verticale , avec un maitre cylindre standard du commerce.
Par contre il est tres important de bien le purger en plus de la purge habituelle.. combien ont les leviers avec une course énorme.
si tu as les étriers de 1.9L monte la vis de suppression de rattrapage ca permet de gagner en efficacité.

[pat5560]

il y a peut etre une bidouille que je n'ai pas trouvé mais sur mes 2 racing avec les trains de la 1.9, je n'ai jamais eu un FàM hydraulique valable! Avec les 15 pouces, j'avais vraiment bcp de mal à bloquer les roues...
Par contre, sur la routière avec les cables et tambours, y a aucun soucis!

Je viens de trouver ça: http://www.mikadoracing.com/index.php?a ... ce=1763104

[AUR80]

Moi
J'ai un vertical il est vraiment pas mal j'ai mis pas mal de temps a trouvé le truc qui marche bien, par contre la mise en parking est a chier, ca marche pas.

Niveau systeme hydraulique j'ai un maitre cylindre du commerce, etrier de ds3 et plaquette carbone lorraine rc5

Et la ca bloque vraiment bien, il faut juste trouver le mode d'emploi

[naas olivier]

merci les filles pour le retour d’expérience de votre part
par contre pour la Belgique..j'ai pas capté le truc là.. Pat' si tu peut développer un peu......mais avant d'avoir bu une bière Belges hein

[pat5560]

Bin c'est à dire que je sors d'un litron de rouge là mais bon...apparemment c'est les vis pour supprimer le système de rattrapage arrière. Il paraît qu'avec ce système c'est plus efficace pour les fam hydrauliques.
J'ai jamais testé...
Je devrais essayer avec d'autres plaquettes plus performantes pour voir.
Mais perso ça cable mieux avec mes tambours d'origine qu'avec le train arrière de 1.9 gti.

[tony205-106]

pas donné quand meme les vis

si non je me posait la question ce que celui si pouvait valoir, car le prix est très correct
https://www.leboncoin.fr/equipement_aut ... tm?ca=18_s

si il y a des avis , merci

[pat5560]

il vaut mieux prendre un vertical avec le manche assez long (pas d’obscénités hein!). C'est avec ça que tu auras le plus de force.

[ying-yang]

(pas d’obscénités hein!)

Ah bein MER.E ! si on ne peut même plus pourrir tranquillou le post au Gourou, où va-t-on, hein, je te le demande ?

[ben205rallyes]

salut moi j'ai des disque a l arrière avec les étrier modifier et on sens quand meme un plus ca freine beaucoup mieux au frein a main avec le frein a main hydrolique

[pat5560]

Salut Benja, tu as donc supprimé le système de rattrapage des étriers?

[jeremy30]

J'ai ' supprimé aussi le systeme de rattrapage sur ma gti f2000 et c'est vrai que ca freine plus fort avec le fam hydraulique

[naas olivier]

salut jérémyha comment tu à fait pour supprimer le rattrapage?? ça m'intéresse

[bob_063]

salut jérémyha comment tu à fait pour supprimer le rattrapage?? ça m'intéresse

Je crois qu'il y a des kits tout prêt qui existent pour supprimer cette partie sur les étriers

[jeremy30]

Il faut sortir le piston de l'etrier.
dans le piston il y a un jonc ou un circlips qui tient un petit ensemble de pieces (un roulement, une sorte d'ecrou et peut etre autre chose, je me souvient plus trop) bref, faut vider le piston de tout le bazard qu'il y a dedans et le remonter. Y a pas de pieces a remplacer sauf eventuellement le joint du piston. Cette modif est facilement reversible, tout peut se remettre sans soucis si jamais...