Support cable de frein à main

[scale33]

Salut,

Quelqu'un a t'il déjà eu le souci d'avoir un des deux emplacements de fixation du câble de frein à main sur le réservoir qui soit parti?

Ce qui a pour incidence que le câble pendouille sous l'auto sans être maintenu.
Cette pièce fait parti intégrante du réservoir ou bien se démonte t'elle?

......sinon,je suis bon pour remplacer le réservoir si tel est le cas.

[jean]

Dans mon cas c'est moulé dans le réservoir et ça ne tient plus. Usure sûrement.
Si je le place je le retrouve toujours décroché après la première sortie.

J'ai trouvé un moyen ni bon ni mauvais pour qu'il ne pendouille pas. Je le monte de telle sorte qu'il plaque bien et sur la patte support du bras de suspension je le fixe avec des Rylsan au lieu des clips en métal d'origine. Il ne tourne pas et reste assez bien plaqué sous le réservoir.

[Youngtimer]

Le réservoir étant en plastique, tu mets une plaque avec 2 vis Parker, et c'est fini...

[jean]

Faut riveter à ce compte là.

[cherokee83]

Le réservoir étant en plastique, tu mets une plaque avec 2 vis Parker, et c'est fini...

ou une petite soudure






la solution de jean et pas mal

[Foksaronfle]

le plastique cannelé du cable de frein a main doit coulisser au niveau du reservoir et ça le coince dedans. c'est pas simplement le plastique de ce coulissot qui est abimé?

[jean]

Même avec un câble de frein à main neuf mon câble saute du logement du réservoir.

[Yannou]

Il y a un cable gauche et un droit, les plastiques ne sont pas positionnés au même endroit pour les fixer sur le réservoir.

[Jacques G]

Bonjour, j'ai déjà eu ce problème aussi. J'ai percé 1 petit trou dans chaque "patte" plastique qui enserre le câble sur le réservoir pour pouvoir y passer un petit fil de fer qui passe ainsi en dessous du câble.
Je peux faire un dessin si mon explication manque de clarté

[jean]

C'est valable pour les réservoirs qui ont les pattes rapportées.
Mais sur certaines (la plupart ?) les passes cables sont moulés dans le reservoir. Perçage à vos risques de perdage de réservoir

[Marc]

il y a un genre de gaine noire en caoutchou autour du câble de frein à main qui fait sur épaisseur et qui se coince dans les crochet en plastique du réservoir, faut être balaise pour les fourrer dedans

Sur la SR de madame j' en ai suer puis çà pendouille de nouveau... la prochaine fois que je la lève (la voiture, hein, pas madame ) je vais savonner le tout au liquide vaisselle afin de faciliter le positionnement de ce câble...

Sur la rallye les câbles sont neufs et il me semble que ce bout de caoutchou qui coulisse sur le câble était livré avec, c'est aller tout seul... à voir si en rajoutant juste un bout de gaine assez souple et de bonne épaisseur lors du remplacement des câbles par exemple cela suffise...

[Jacques G]

C'est valable pour les réservoirs qui ont les pattes rapportées.
Mais sur certaines (la plupart ?) les passes cables sont moulés dans le reservoir. Perçage à vos risques de perdage de réservoir

Je ne connais pas de réservoir "à pattes rapportées", je parlais des réservoirs "à pattes moulées", il suffit de faire attention lors du perçage , mais résultat garanti, quasi gratuit, et facile à réaliser

[jean]

Oui ou alors il y a deux sortes de moulure.
A l'occasion je te pose une photo. Et je suis d'accord une sur les deux fait assez confiance pour percer.

[scale33]

Le souci est que le support du cable sur le réservoir,.......c'est lui qui s'est barré!!!!

Donc je vous ferai un tof demain pour que vous compreniez mieux le souci.
Le cable n'est plus tenu du tout,......il pendouille.

Et l'idée de percer le réservoir,.................

Pour y passer un collier même rislan.........

Que celui qui a eu cette idée me paye les pleins d'essence........

[ying-yang]

Hé bien colle-donc ton câble avec de la colle à pare-brise ou autre.
En cas de changement de câble, ça sera un peu fastidieux.

Ou sinon, changes de réservoir.

[Marc]

Jean Luc j' ai the Solution !!!

Prends un tube de pâte qui durcie en la malaxant (type Sader répartout) tu trouves un clip ou deux en plastique du diamètre de ton câble ( par exemple des supports de clé de roue qui se trouve dans le compartiment moteur, en plus des fois les pattes sont HS mais le clip peut-être réutilisé sous le réservoir) et tu colles cette pièce ou les deux avec la pâte après ton réservoir !!!! Résultat garanti car ça devient dure comme de la pierre une fois sec, en plus tu peux sortir ton câble pour remplacement comme avant

J'ai bon là

C'est la méthode que j' appliquerais sur la mienne le jour ou !!!