Boite à air d'origine ou ITG?

[dochyde]

Je pense que c'est revenu souvent cette question mais je ne trouve pas un sujet qui rassemble toutes les infos.

Je vais remonter une rampe de carbu refaite et j'ai le choix entre remonter le filtre ITG (qui fait un très beau bruit) ou la boite à air d'origine que je possède également complète.

Pouvez vous svp les amis me dire les avantages et inconvénients de la boite ITG et la boite à air d'origine.

Suivant ce qu'il se dira je remonterai l'un ou l'autre.

Merci bcp.

[jean-luc13]

l'ITG ne fonctionne bien que si tu augmentes les gicleurs principaux de 5 pts (sinon, ça marche même moins bien que d'origine).

Inconvénient principal: les carbus ont plus tendance a givrer l'hiver

Avantages: le son , l'esthétique et surtout, meilleure accessibilité à la mécanique (allumeur, demarreur, cable d'embrayage etc..)
Enfin: léger gain de puissance et de couple avec les bons gicleurs et éventuellement des cornets un peu plus longs

[Bless_et_Ptitefleur]

l'essayer c'est l'adopter ...

[Pierro19]

Le plus gros avantage en ce qui me concerne....le son

WWWWRRRRRRRROOOOOOOOOAAAAAAAAAAAAPPPPPP

[rally2]

Attention au givrage des carbus... Mais sinon beau bruit presque intenable dans l'habitacle si on y est pas préparé... Par contre oui il faute des gicleurs modifiés et je n'ai aucune autre contre indication vu que ma voiture les a depuis 1an et a 220 000 bornes avec aucun réglage de carbu depuis 6 ans ( c'était un reglage de ralentit) et seulement un alternateur et les cables de bougies et d'allumage ( c'était ceux d'origine) changés...

[jean]

Attention au givrage des carbus... Mais sinon beau bruit presque intenable dans l'habitacle si on y est pas préparé...

Non ça c'est quand en plus tu enlèves l'isolant de tablier

[rally2]

Non moi elle est full stock et à par les trous pour les contre plaques d'arceau c'est tout. Il y a des fois où ça hurle sur des fréquences un peu élevé nous dirons

[François]

Rien de mieux qu'une ITG

Niveau perf', tu ne gagneras pas 50 poneys, un poil de couple mais rien d'hallucinant
Sinon le bruit est magique, tu as de la place pour travailler sous le moteur

Pour moi le plus gros soucis: trouver un moyer de récupérer les vapeurs d'huile

[Youngtimer]

l'essayer c'est l'adopter ...

Je confirme

[rally2]

Les vapeurs d'huile à quoi ça sert?

[scale33]

à tout salir,.......................

[rally2]

Il faut rallonger la durite pour la faire couler sous le moteur... non?

[scale33]

C'est çà,et comme çà tu files de l'huile plein la chaussée?

Non,le mieux est le récupérateur d'huile à bandes rouges

[dochyde]

C'est çà,et comme çà tu files de l'huile plein la chaussée?

C'est pas le montage que tu as toi scale33?
Genre un long tuyau qui va direct dans le passage de roue???

[scale33]

Non,il est relié à la valve du pneu avant gauche,......................t'es pas fou toi!!!!

[jean]

Il faut rallonger la durite pour la faire couler sous le moteur... non?

Non ! Ca fout de l'huile sur la route !
Il faut la mettre dans un bocal de ton choix c'est tout.