Dépose pistons

[Lilive]

Alors si on suit le RTA et les docs Peugeot lorsque l'on déposer un piston de sa bielle on doit le remplacer après mais il me semblait que j'avais déjà vu des astuces pour éviter d'en arriver là ça vous dis quelque chose ou c'est le remplacement systématique?

[chupsy]

déjà sorti sans abimer le piston en utilisant la même méthode que le montage en chauffant la bielle sur une plaque. après un côté de l'axe de piston a un méplat pour poser un outil creux laissant passer l'axe, un coup de presse et tu peux récupérer le tout

[Lilive]

Et tu avais utilisé le support dont ils parlent dans la RTA?

[Piedplanche]

Il faut se bricoler un chasse axe avec un viel axe par exemple, la presse n'est pas utile , il vaut mieux éviter même

Pour le support, un V fait l'affaire. Et le coup de l'étain sur la bielle, ça le fait nikel

[chupsy]

Et tu avais utilisé le support dont ils parlent dans la RTA?

non, je me suis fait juste un support creux pour l'axe pour poser le piston et utiliser un chasse en bronze, l'étai comme dit PP est un bon moyen de voir la T° de la bielle. par contre faut pas trainer, faut que ça sorte vite.

[Samuel]

[Lilive]

Et tu avais utilisé le support dont ils parlent dans la RTA?

non, je me suis fait juste un support creux pour l'axe pour poser le piston et utiliser un chasse en bronze, l'étai comme dit PP est un bon moyen de voir la T° de la bielle. par contre faut pas trainer, faut que ça sorte vite.

Tu as posé le piston sur le support alors? Et ça vient bien avec marteau + chasse ensuite? Pour la chauffe de l'ensemble tu as utilisé quoi ?
Au boulot on a le coffret avec les outils adéquats et je pensais essayer de m'en servir mais en conservant les pistons car le but est là

[djodesign03]

Mais pourquoi tu veux démonter tes pistons de tes bielles si c'est fait pour les remonter ???

Car si c'est fait pour alléger-polir-équilibrer tes bielles, il faudra de retour les équilibrer avec ton ensemble pistons-bielles...

[jeremy30]

A mon avis, le marteau et le chasse sont a banir pour cette opération!
Si tu veut tout récupérer, il faut que ca sorte comme ca rentre, c'est a dire a la main

[Lilive]

Je veux les déposer pour les mettre au poids et les polir

[Jacques G]

Salut Olive,
J' ai déjà désolidarisé et réassemblé à plusieurs reprises des ensembles bielle-pistons à l'aide d'une presse, sans aucun problème. Le support dont je me sers est tout simplement une vieille chemise percée transversalement pour laisser passer l'axe lors du démontage ou du remontage. Les diamètres piston et chemise étant proches, la surface de contact est donc très grande, ce qui permet d'éviter tout matage du piston. Lors du démontage, l'idéal serait, en plus, de pouvoir chauffer le pied de bielle pour provoqueer la dilatation de l'alésage, donc l'augmentation du diamètre. Mais le pied de bielle étant "à l'intérieur" du piston, la chaleur se communique aussi à l'axe de piston, ce qui provoque également sa dilatation. Les coefficients de dilatation de la fonte (bielle) et de l'acier (axe de piston) étant proches, l'effet est donc quasi nul. Par contre ok pour le remontage, comme indiqué sur la RTA.

[seby]

sinon tu peux mettre l'ensemble au four et au moment du démontage dans la presse tu gèles avec une bombe d'azote a l'intérieur de l'axe comme ça il va se rétracter par contre au remontage je pense qu'il faut opter pour des axes neuf car le choc thermique les auras surement fragilisé

[jeremy30]

sinon tu peux mettre l'ensemble au four et au moment du démontage dans la presse tu gèles avec une bombe d'azote a l'intérieur de l'axe comme ça il va se rétracter par contre au remontage je pense qu'il faut opter pour des axes neuf car le choc thermique les auras surement fragilisé

les axes sont appairés avec les pistons, ils ne se remplace pas

[Lilive]

Salut Olive,
J' ai déjà désolidarisé et réassemblé à plusieurs reprises des ensembles bielle-pistons à l'aide d'une presse, sans aucun problème. Le support dont je me sers est tout simplement une vieille chemise percée transversalement pour laisser passer l'axe lors du démontage ou du remontage. Les diamètres piston et chemise étant proches, la surface de contact est donc très grande, ce qui permet d'éviter tout matage du piston. Lors du démontage, l'idéal serait, en plus, de pouvoir chauffer le pied de bielle pour provoqueer la dilatation de l'alésage, donc l'augmentation du diamètre. Mais le pied de bielle étant "à l'intérieur" du piston, la chaleur se communique aussi à l'axe de piston, ce qui provoque également sa dilatation. Les coefficients de dilatation de la fonte (bielle) et de l'acier (axe de piston) étant proches, l'effet est donc quasi nul. Par contre ok pour le remontage, comme indiqué sur la RTA.

Pas mal l'idée de la vieille chemise Sinon si on chauffe au chalumeau le pied de bielle directement l'axe va chauffer aussi c'est sûr mais peut être un peu moins non

[seby]

sinon tu peux mettre l'ensemble au four et au moment du démontage dans la presse tu gèles avec une bombe d'azote a l'intérieur de l'axe comme ça il va se rétracter par contre au remontage je pense qu'il faut opter pour des axes neuf car le choc thermique les auras surement fragilisé

les axes sont appairés avec les pistons, ils ne se remplace pas

tu en es sur de ça

[jeremy30]

certain
d'ailleurs, essai de trouver des pistons vendu sans leurs axes et vice-versa. C'est systématiquement vendu ensemble