205 Rallye Club de France

Je recherche le mode d'emploi pour un puzzle de ce genre. A défaut, j'aurais voulu savoir par quoi commencer pour ne pas faire marche arrière après ?
Et je prends tous les conseils au passage

au moins t'as pas besoin de la clim ds cette voiture....

Ah mon avis , le premier plan à faire , c'est se mettre d'acoord avec soi et sa moitié sur le temps que tu vas mettre à la remonter
Vu l'état , je dirai 2 ans

Vu l'état , je dirai 2 ans

oups, j'avais évalué 2 semaines ... avec son aide
Admettons que ce problème soit réglé, après je fais quoi ?

electricité, moteur/boite, train, intérieur ouvrant, essence .... c'est marqué combien sur la boite? 5-10ans au moins?

c quoi comme 205?

un junior, banane

en la voyant dans cet etat la c pas visible

Une Rallye, ça se voit pas ?

electricité, moteur/boite, train, intérieur ouvrant, essence

Le faisceau est en place, je vais le vérifier.

Le moteur, j'en aurais 2 complet donc : prise de compressions pour prendre le meilleur, embrayage + distrib' et ca le fera bien pour le moment Faut que je pense à le reposer après avoir remis la crémaillère

Les trains : l'avant est en place, j'aurais 3 arrières pour en refaire 1 !

L'intérieur ? il va rester "sobre" : sièges baquets, tableau de bord light, garnitures et voilà

Restera la carrosserie extér' qui a besoin d'un sérieux lifting

Au fait , c'est ça , ton futur TDF

je suis largué!!!!
tu l'as depuis quand??

euh depuis ... dimanche prochain si tout va bien parce qu'entre les plans transports qu'ont foirés, ceux qui coutent la peau des c _ _ _ _ _ _ s, je reste très prudent

Au fait , c'est ça , ton futur TDF

oui, au choix Tas De Ferraille ou Travail De Fou

Oui , mais toi , tu auras la fierté de dire : JE L'AI MONTÉ MOI-MEME

good luk pp

tant que ti et pourquoi pas un chti arceau?

Ouaip... faut lui mettre un arceau, des baquets, harnais et ensuite tu t'alignes comme le prez sur un rallye... ....

PS: j'y serais aussi, je peux pas louper ça...!!!....

si tu as tout, ca se fait vite...

la mienne je l'ai remontée en 15 jours, sachant qu'il n'y avait rien du tout : ni faisceau, ni ailes AV, ni trains, canaisation d'essence...

commence par le faiceau, n'oublie pas de tester avant de remonter.

ensuite reservoir, canalisations d'essence et freins (refait les en cuivre a neuf tant qu'a faire)

morceaux d'intéreur : colonné de direction, pedalier, cables divers. si tu met un arceau, met le en meme temps, juste les 4 pieds.

train AR et AV

mecanique.

portes et apres les ailes AV, pas l'inverse...

finition...

tu va voir, ca va tresvite, le tout est d'avoir toutes les pieces... compte du temps et de la place pour tout trier et nettoyer avant d'attaquer...

bon courage