205 Rallye Club de France

Est ce que quelqu'un a déjà essayé ça?:
http://www.matthys.net/francais/ezshop/ ... terCat=118

tiens, ça m'intéresse aussi de savoir...

240l/min à 6bars...il faut pas un compresseur de "tarlouze"!

tchoupi13 a écrit :240l/min à 6bars...il faut pas un compresseur de "tarlouze"!

C'est pas faux

Et il ya pas que cela, le sablage est bien pour les pièces dites solides: un vrai chassis ( pas une coque), des pièces de suspension ... des trucs balèzes quoi, à ne pas appliquer sur une carrosserie....

dorigine a écrit :Et il ya pas que cela, le sablage est bien pour les pièces dites solides: un vrai chassis ( pas une coque), des pièces de suspension ... des trucs balèzes quoi, à ne pas appliquer sur une carrosserie....

je pensais à des pièces mécaniques (carters de BV par ex) et a des jantes, surtout pas la carrosserie!!!

jean-luc13 a écrit :

dorigine a écrit :Et il ya pas que cela, le sablage est bien pour les pièces dites solides: un vrai chassis ( pas une coque), des pièces de suspension ... des trucs balèzes quoi, à ne pas appliquer sur une carrosserie....

je pensais à des pièces mécaniques (carters de BV par ex) et a des jantes, surtout pas la carrosserie!!!

pour les carters de boites, je te conseil plus du microbillage, ça n'abime pas les plans de joints et "n'érode" pas les côtes ajustées.

En effet, jean-luc13 et chupsy .
Le microbillage reste le top pour les pièces fragiles.
Info pour ceux qui souhaitent passer des pièces moteur au microbillage: faut pas, surtout pas, préférez le nettoyage avec du liquide fait pour ( incrustation de silice et ou autre).

Tu as quoi comme compresseur Jean luc ?
Intéressant cette sableuse .

si vous voulez pas abimer vos plan de joint de carter ou autre , suffit de les potèger

fonce58 a écrit :Tu as quoi comme compresseur Jean luc ?
p

Chez moi un petit 50l, mais j'ai la possibilité d'utiliser celui de mon pote carrossier

jean-luc13 a écrit :

fonce58 a écrit :Tu as quoi comme compresseur Jean luc ?
p

Chez moi un petit 50l, mais j'ai la possibilité d'utiliser celui de mon pote carrossier

Pour sabler des petite pièces, ton 50 litre suffit, par contre si tu veut sabler des jantes (oublie ) , moi j'ai une petite sableuse de fortune c'est pas terrible, mais sa dépanne... Celci est vraiement pas mal, car elle possède un réservoir (beaucoup plus pratique qu'une sonde).
Pour réussir un bon sablage, vite fait- bien fait:
Du slable de slablage très très fin, bien sec, et un bon compresseur (une arrivée d'air stable, c'est à dir 6 bars tout le temps)
Et là tu en fait du boulot

je voyais sa beaucoup plus chere!! et le sable, vs le trouver ou??

ari205 a écrit :je voyais sa beaucoup plus chere!! et le sable, vs le trouver ou??

Jean luc habite au bord de la mer



Non sans déconner, le sable de sablage est spécifique, ça doit se trouver chez les grossites en sac. Il m'est arrivé de sabler avec de la coquille de noix réduite en sable, ça attaque moins que la silice bien entendu.

jean a écrit :

ari205 a écrit :je voyais sa beaucoup plus chere!! et le sable, vs le trouver ou??

Jean luc habite au bord de la mer



Non sans déconner, le sable de sablage est spécifique, ça doit se trouver chez les grossites en sac. Il m'est arrivé de sabler avec de la coquille de noix réduite en sable, ça attaque moins que la silice bien entendu.

Vuitton ou la Madrilène,.........

mékilékon

C'est vendu en sac chez les grossites

ari205 a écrit :je voyais sa beaucoup plus chere!! et le sable, vs le trouver ou??

moi je me sert içi , le prix est très interressant