vitamines
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vitamines
Je cherche des idees pour donner quelques vitamines au moteur.
En clair des modifs simple sur l'admission ,l'echappement et la culasses pour que le moteur respire mieux .
Le tout pour une voiture qui peut rester utilisable tous les jours.
En clair des modifs simple sur l'admission ,l'echappement et la culasses pour que le moteur respire mieux .
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- Yannou
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Re: vitamines
Tu veux gratter ou juste changer des pieces vite fait ?
T'es riche ? T'as de la place ? Tu gères en mécanique ?

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- redman
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Re: vitamines
laroscorbine biensur !
une bonne ligne, un bon reglage deja c est pas mal non?
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Re: vitamines
Pour Yannou
je ne suis pas riche
j'ai un peu de place et je gere en mecanique.
Faire une grosse preparation pour la route ca ne m'interresse pas.
Par contre mettre un petit arbre a came ,un filtre ITG et une ligne est ce que c'est vraiment efficace ou vaut il mieux garder l'origine ?
je ne suis pas riche

Faire une grosse preparation pour la route ca ne m'interresse pas.
Par contre mettre un petit arbre a came ,un filtre ITG et une ligne est ce que c'est vraiment efficace ou vaut il mieux garder l'origine ?
- kris en ax mix ten-sport-
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Re: vitamines
pas cher, efficace: vire la banquette + la roue de secours ca fait bien comme 3-4cv de + au moteur (enfin 7-8 pour une rallye
)

- Yannou
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Re: vitamines
ça marchera deja un peu mieux et si en plus elle est bien régée derriere.... pense aux gicleurs plus gros aussi.06RALLY a écrit :Pour Yannou
je ne suis pas richej'ai un peu de place et je gere en mecanique.
Faire une grosse preparation pour la route ca ne m'interresse pas.
Par contre mettre un petit arbre a came ,un filtre ITG et une ligne est ce que c'est vraiment efficace ou vaut il mieux garder l'origine ?
Au moins y'aura du bruit, ça joue sur le mental !!!!!

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- geoffrey62120
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Re: vitamines
Pour gagner même 10 cv de plus?? Sa ne sert à rien pour une utilisation régulière sur route...
- kris en ax mix ten-sport-
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Re: vitamines
plus de bruit les gros gicleurs?Yannou a écrit :ça marchera deja un peu mieux et si en plus elle est bien régée derriere.... pense aux gicleurs plus gros aussi.06RALLY a écrit :Pour Yannou
je ne suis pas richej'ai un peu de place et je gere en mecanique.
Faire une grosse preparation pour la route ca ne m'interresse pas.
Par contre mettre un petit arbre a came ,un filtre ITG et une ligne est ce que c'est vraiment efficace ou vaut il mieux garder l'origine ?
Au moins y'aura du bruit, ça joue sur le mental !!!!!

Re: vitamines
pour gagner l'equivalent d'1ch en allégeant y faut gagner 10kg en poid!!!! ta une banquette arriere en plomb???kris en ax mix ten-sport- a écrit :pas cher, efficace: vire la banquette + la roue de secours ca fait bien comme 3-4cv de + au moteur (enfin 7-8 pour une rallye)

Re: vitamines
D'apres vous pas de recettes miracle.
L'echappement libere et la boite a air ouverte c'est plus de bruit pour pas grand chose.
donc je pense qu'elle va rester d'origine.
L'echappement libere et la boite a air ouverte c'est plus de bruit pour pas grand chose.
donc je pense qu'elle va rester d'origine.
- geoffrey62120
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- kris en ax mix ten-sport-
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Re: vitamines
t'as mal appris ta lecon, il vaut alleger de la valeur du rapport poids/puissance pour gagner en poids ce que tu gagnerais en cvalexkid34 a écrit :pour gagner l'equivalent d'1ch en allégeant y faut gagner 10kg en poid!!!! ta une banquette arriere en plomb???kris en ax mix ten-sport- a écrit :pas cher, efficace: vire la banquette + la roue de secours ca fait bien comme 3-4cv de + au moteur (enfin 7-8 pour une rallye)
sur nos autos autour de 7.5 kg/cv (soit environ 8 pour l'ax avec pilote) (roue de secours + panier = 15 kg et banquette + assise = 10 ca ferait une equivalence d'environ 3 cv)

- redman
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Re: vitamines
pour gagner beaucoup, il suffit de faire un regime... tu perds 20kilos t es mieux deja... lol
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- jean
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Re: vitamines
+1 !jeremyha a écrit :une boite avec un 13/59...![]()
![]()
ça vaut toute les "petites prépa moteur" pour une utilisation sur route
La 205 rallye : Un modèle qui délivre l’une des expériences de conduite les plus radicales jamais proposées par une traction.
- Piedplanche
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Re: vitamines
.
Idem pour l'admission, rien ne vaut celle d'origine avec un filtre lavable... non graissé
Tu peux gagner en couple avec un léger ajustement conduits admi/culasse et culasse/ echappement , sans ouvrir le bloc. Le gain est significatif, sans risque pour le moteur. Suffit de quelques limes, un peu de logique.
Après ça, on peut bricoler les gicleurs, mais y'a pas 5cv à gagner.
Enfin, c'est mon avis perso
l'echappement libéré... je me marre, c'est bon sur un scooter 2 temps, pas sur la ligne absorption de la rallye qui est très bien conçue d'origine. Mieux vaut jouer sur le collecteur que sur la ligne.vous pas de recettes miracle.L'echappement libere et la boite a air ouverte c'est plus de bruit pour pas grand chose.
donc je pense qu'elle va rester d'origine
Idem pour l'admission, rien ne vaut celle d'origine avec un filtre lavable... non graissé

Tu peux gagner en couple avec un léger ajustement conduits admi/culasse et culasse/ echappement , sans ouvrir le bloc. Le gain est significatif, sans risque pour le moteur. Suffit de quelques limes, un peu de logique.
Après ça, on peut bricoler les gicleurs, mais y'a pas 5cv à gagner.
Enfin, c'est mon avis perso