salut,
sur ma rallye équipée de l'arrivée d'air d'origine (de A à Z) j'ai constaté que la pièce rectangulaire en plastique noir qui renferme l'arrière des carbus (j'ignore le nom de cette pièce) est perforée sur la partie surpérieure.
c'est plutôt bizarre que l'air arrive à cet endroit sans être filtré
Est-ce d'origine? ou est-ce l'oeuvre d'un apprenti "Danielson" peu soucieux de la mécanique?
A mon avis il ne devrait y avoir aucun trou sur ce cache en plastique.
Pouvez-vous m'en dire plus?
cache-carbus douteux?
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francky007
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tmrallye
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donc vous confirmez c est d origine? mais pas sur toutes les rallyes car j ai vu des moteurs ou ces boites ne sont pas perforées.Pour éviter toute ambiguité je vous joint une photo que j ai pour le moment pour situer l endroit exact mais ou l on ne voit pas ces perforations en détail. il s agit pour etre plus précis d un quinzaines de petits percages désignés par les 2 fleches rouges
merci de votre aide
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cherokee83
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cherokee83
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m'en fou maintenant c'est boucherOliive a écrit :Non pas d'origine, c'est une modif pour les pauvre clients des villestmrallye a écrit :donc vous confirmez c est d origine?
là sur la tienne ça a dut être fait dans un tout ch'ti garage
allllllllo garage gaudin j'ecoute
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ledouze
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Non le garage Gaudin , c' est juste pour les joints de culasse. Pas de percage des boitiers tranquilisateur d' air chez eux.
Pour ce qui est des trous dans les boitiers, c' est d' origine puisque sur la mienne cela été fait alors quelle avait seulement 4 mois et ce dans une concéssion Peugeot ( ou elle avait été acheté ) a la demande de la Peugeot.
Pour ce qui est des trous dans les boitiers, c' est d' origine puisque sur la mienne cela été fait alors quelle avait seulement 4 mois et ce dans une concéssion Peugeot ( ou elle avait été acheté ) a la demande de la Peugeot.
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jean
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J'avais ces trous, modifs Peugeot "recommandé" constructeur.
Mais il est vrai que l'air y rentrant n'est pas filtré.
Bouche et apprend à démarrer la rallye à chaud
Ou mets une boite à air type ITG 
Mais il est vrai que l'air y rentrant n'est pas filtré.
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Ou mets une boite à air type ITG La 205 rallye : Un modèle qui délivre l’une des expériences de conduite les plus radicales jamais proposées par une traction.
