Probleme echangeur eau/huile (modine) 205 rallye sur TU3

[iriesnoop]

Alors j'ai recupéré l' echangeur eau/huile de 205 rallye (modine) qui est fixé sur l'embase du filtre a huile pour le mettre sur mon TU3, seulement, apres avoir démonté mon filtre a huile, je me suis rendu compte qu'il y a une grosse tige fileté sur laquelle viens se visser le filtre a huile d'origine, j'aurais aimé savoir si cette tige fileté se démonte pour que je puisse mettre l'echangeur de 205 rallye sur mon moteur?

Merci d'avance!

[iriesnoop]

Bon ben je me suis lancé et j'ai reussi a virer la tige fileté avec une pince eteau donc c'est bouene!

Merci quand meme!

[Piedplanche]

j'aurais aimé savoir si cette tige fileté se démonte

la réponse est OUI

[chupsy]

moi j'ai dù l'enlevé à la pince à griffes tellement elle était serrée cette vis

[iriesnoop]

Ben j'ai du y allais avec une grosse pince etau et c'est vrai qu'elle etait sacrément serré!

[rallye77]

avec 2 ecrous serrer l'un contre l'autre je l'ai enleve sans problemeou a la pince de barbare

[fab309]

slt et apres tu vas brancher des durites de rallynette ? me souvient plus comment c est fait

[iriesnoop]

slt et apres tu vas brancher des durites de rallynette ? me souvient plus comment c est fait

Alors pour les durites j'ai pris celle de rallynette (donc celle qui relie la pompe a eau au radiateur et qui comporte 2 durites qui vont a la modine) mais a laquelle j'ai rajoutée un bout de la durite d'origine du TU3 (le bout coté radiateur de celle qui relie le radiateur a la pompe a eau) que j'ai découpée et que j'ai joint a la duritte de rallye en faisant une jonction avec un tube en galva et 2 collier, c'est un peu "roots" mais ca le fait plutot pas mal!

[laurent13]

Pour info la vis de la modine a une tête hexagonale et c'est du 27 ou 28 (avec une bonne clé ou un cliquet c'est vachement moins chiant!! )....je vérifie demain la taille de ma douille!

[pastekos]

Salut,

je voudrais monter moi aussi un echangeur eau/huile de 205 rallye sur mon TU3S.
J'ai acheté la durite specifique de 205 rallye, mais bien sur j'ai le meme probleme que toi! Est-ce que tu pourrais me montrer en photo la jonction que tu as fais?

J'ai aussi une autre question. Les 2 durites qui vont vers l'echangeur, elles passent comment? Entre le bloque moteur et le tube d'echappement, ou devant le tube d'echappement?

J'ai vu qu'il y a un petit support pour maintenir les 2 durites, mais ou se montent-t-ils ?

merci d'avance, Nico.

[CRIS667]

les durits passent sous le radiateur!

ps: je recherche les deux supports des durits d'ailleurs!

[Yannou]

Pour Pastekos:
Photos de TU24 en dehors de la caisse, avec les durites d'eau.

http://m.motz.free.fr/photos.php?dossie ... ode=miniat

[pastekos]

Alors là, je n'ai qu'un mot a l'esprit ......... "Super"

merci beaucoup, je vois maintenant tres bien comment c'est monté.

Je pense que je vais fabriquer coupé la durite de 205 rallye au niveau du plastique dur. J'en ai deja vu une coupé, en fait c'est manchoné donc, comme ça en coupant ma durite d'origine de TU3S, je pourrais remanchoné sur celle de 205 rallye. Avec un collier, ça tiendra bien je pense. Je ne sais pas si il existe une colle assez forte pour se passer de collier.

Un grand merci encore.

A+, Nico.

[CRIS667]

si tu as acheté la durit de rallye, tu n'as pas besoin de la modifier!
il te faut l'échangeur et sa vis!

[pastekos]

La sortie radiateur de mon tu3S est presque droite contrairement a celle d'un radiateur de rallye qui est a angle droit.

Voila pourquoi il y a besoin d'une modif !

Nico.

[DeThomasO]

La sortie radiateur de mon tu3S est presque droite contrairement a celle d'un radiateur de rallye qui est a angle droit.

Voila pourquoi il y a besoin d'une modif !

Nico.

tu aurais une photo de la durite d'origine et comment tu comptes t'y prendre pour adapter ca?

CA m'interresse..