Réglage de l'avance...

[tchoupi13]

Existe t-il un moyen de régler l'avance sans lampe stroboscopique?
J'ai entendu parler de lampe témoin... si quelqu'un peut m'expliquer une méthode pour au moins approcher un réglage correct

Merci

[Faboulus]

En gros , le réglage correct , c'est quand t'arrive à régler le moteur :wak:

Je m'explique : si par exemple , t'arrives pas à régler le ralenti , parce qu'il est trop haut , tu mets moins d'avance , s'il est trop bas , t'en mets plus

Désolé , je connais rien d'autres

[Lilive]

y a pas vraiment de méthode sans lampe strombo' la lampe témoin c'est bon pour les allumages à rupteurs pas pour nos effets hall

[tchoupi13]

En gros , le réglage correct , c'est quand t'arrive à régler le moteur  :wak:

Je m'explique : si par exemple , t'arrives pas à régler le ralenti , parce qu'il est trop haut , tu mets moins d'avance , s'il est trop bas , t'en mets plus 

Désolé , je connais rien d'autres   

Mettre + d'avance c'est tourner l'allumeur dans le sens où le régime moteur augmente...je suppose?!

[Faboulus]

Oui

[tchoupi13]

Merci...

[Piedplanche]

Pour un premier démarrage, la répartition du trou de chaque coté de la vis de fixation, c'est environ 1/3 et 2/3 ... je sais pas si ça te cause comme explication

[tchoupi13]

Merci PP, mais c'est pas un redémarrage, j'ai le ralenti qui tombe un peu trop bas quand le régime redescend avant de se restabiliser à 900trs...(et pour tout dire c'est pas pour le TU2/4 mais "chut!")

[jean-luc13]

Si ça peut t'aider, voici une photo de mon allumeur

[jean-luc13]

:wak: Si c'est pour la 309, alors oublie la photo!

[steppe]

..juste pour info, jean-luc13, tu as combien d'avance sur la photo ?
Je ne coris pas qu'il n'y a que 8° ?
En regardant ta photo, on voit donc 1/3 vers l'avant et 2/3 vers l'arrière. Mettre plus d'avance, c'est basculer l'allumeur vers l'ar et augmenter par ex la répartition à 1/4 av et 3/4 ar ?