reglage carbus

Message par **SPARKO** » 23 oct. 2005, 23:23

Apres avoir refait mes carbu et remis en place j'ai voulu regler avec le colortune et le soucis est que je suis trop riche dans quelconque reglage de la vis de richesse.
Savez vous d'ou cela peut provenir?
tout est d'origine sur les carbu.
merci

Message par **steppe** » 24 oct. 2005, 08:22

regardes les niveaux de cuve...

Message par **Lilive** » 24 oct. 2005, 12:34

sinon regarde du côté de l'allumage, calage, ....

Message par **Oliive** » 24 oct. 2005, 20:27

voir aussi l'état des vis, si le bout est arrondit ça marche beaucoup moins bien

Message par **SPARKO** » 25 oct. 2005, 17:53

Oliive a écrit :voir aussi l'état des vis, si le bout est arrondit ça marche beaucoup moins bien

Lesquelles de vis

Message par **Oliive** » 25 oct. 2005, 17:59

les vis du plafonnier

mais non, les vis de richesses... banane

Message par **laurent13** » 25 oct. 2005, 23:46

Salut Sylvain!
Au cas où, vérifie que tu n'aies pas une prise d'air

.
On ne sait jamais, ça peut arriver quand on les refait...

A +!

Message par **jean-luc13** » 26 oct. 2005, 07:26

Comme déjà dit plus haut, regarde tes vis de richesse, j'ai déjà eu le même pb, la pointe s'use et le réglage devient impossible!

Message par **SPARKO** » 30 oct. 2005, 11:32

Vis de richesse et flotteur changés
tourne mieux maic c'est pas encore ca
j'ai toujours un trou a l'acceleration( se fameux broooooooo...!!!

)
et puis je n'ai pas de depression au carbu gauche

cela peux t il venir de la bride (etencheité)
merci

Message par **Lilive** » 30 oct. 2005, 11:54

si elle tourne bien au ralenti je ne pense pas que tu aies de prise d'air, vaporise de l essence sur tes brides pour être sûr de pas avoir de prise d air

Message par **jean-luc13** » 30 oct. 2005, 12:41

Fais un essai en desserant tes vis de richesse d'1/4 de tour!

Message par **SPARKO** » 30 oct. 2005, 21:34

Au ralenti ca tourne pas fort et de tps en tps ca fait un pschiiiiit et il m'a semble voir une fumé blanche sortir de la bride

A 3000 tr nikel par contre

Message par **laurent13** » 30 oct. 2005, 21:57

Soit effectivement c'est la bride soit un truc a merdé au remontage style la bille du pointeau qui est coincée ou autre...
J'ai eu un ennui aussi un jour sur les commandes de starter

. En fait j'ai démonté les couvercles, enlevé ce qu'il y a dedans et bouché avec des bouchons de valves (ceux avec le triangle sur le haut du bouchon). Et franchement, si elle est bien réglée elle démarre au quart de tour par tous les temps

!

Message par **laurent13** » 30 oct. 2005, 22:00

Tiens j'y pense, elle roule ou pas ta titine? Si oui, viens avec au mistral ou à l'occas je passe chez toi et on regarde...

Message par **SPARKO** » 30 oct. 2005, 22:07

Elle roule mais je doit encore changer le support moteur inferieur,les freins, mettre les baquets, le CT, la CG et l'assurance
Donc si tu peux passer ce serais mieux je crois

Et puis

Message par **laurent13** » 30 oct. 2005, 22:10

Ok, sans problème!

Je vais voir avec ma copine si elle veut faire une petite balade...

Si possible avant le Mistral

205 Rallye Club de France

reglage carbus