Rallye de 1989 restaurée en Alsace

Message par **Kriss** » 21 mai 2007, 15:48

Sais pas pourquoi, j'ai trop envie d'aller me promener en Alsace...

Message par **Marc** » 21 mai 2007, 18:27

Dimanche UXA67 et moi avons monté la durite de carburant qui revient des carbus vers le réservoir ansi que le remplacement du joint spi d'AAC côté distri et règlage de distri, UXA67 m'a aussi réparé un support de phare que je croyais mort ,il a énormément de talent pour la mécanique et depuis une dizaine de jours on se contact souvent (plus lui que moi car je suis fourré dans le garage quand il m'appelle!) Nos femmes ont la passion des chevaux (nous c'est les DIN) et elles s'entendent bien à tel point que nous filons en douce au garage!!!

Aujourd'hui montage de la barre anti-rapprochement , juste pour voir avec les arrivés de durite essence, montage de l'échappement, montage du joint de hayon et j'en laisse pour demain!!!!

Message par **Marc** » 21 mai 2007, 18:30

voici notre pige de calage distri .....

Message par **PTS** » 21 mai 2007, 22:49

interdiction de rouler sous la pluie

Message par **Bless_et_Ptitefleur** » 21 mai 2007, 22:51

PTS a écrit :interdiction de rouler sous la pluie

c'est ce qu'on c'était toujours dit avec la notre mais parfois tu te retrouve sous les orages

Message par **PTS** » 21 mai 2007, 22:52

reste plus qu'a pleurer

Message par **jean** » 22 mai 2007, 09:39

Mais comme c'est propre là dessous !

Pour mon plancher je ne sais pas quoi faire. C'est noir de blaxon et plein de bosses.

Message par **uxa67** » 22 mai 2007, 09:46

je vous le dis c'est un grand malade ce mec!!!!!! meme neuves elle devait pas etre aussi clean!

Message par **Oliive** » 22 mai 2007, 10:02

C'est un peu dommage la plaque dorée des carbus en noire, ça claque bien d'origine... pour le reste ça va c'est pas trop mal

jean a écrit :Pour mon plancher je ne sais pas quoi faire. C'est noir de blaxon et plein de bosses.

Tu fais comme moi 5l d'huile débranche le reniflard .. en 5min le dessous de caisse est protégé contre la rouille et brillle comme neuf

Message par **jean** » 22 mai 2007, 10:05

Oliive a écrit :
jean a écrit :Pour mon plancher je ne sais pas quoi faire. C'est noir de blaxon et plein de bosses.
Tu fais comme moi 5l d'huile débranche le reniflard .. en 5min le dessous de caisse est protégé contre la rouille et brillle comme neuf

Message par **cécé_sport** » 22 mai 2007, 11:06

Wha la boulot...

C'est plus joli que si c'était neuf!

Message par **Marc** » 22 mai 2007, 20:38

Salut à tous , donc aujourd'hui : après-midi en compagnie d'UXA67 pour avancer le plus gros avant lundi! Au programme, je lui montre comment décranter l'arrière de la caisse (en live!!) et lui me montre comment faire la purge de freins avec sa petite astuce pour pressuriser le circuit de freinage , je n'ai pas les photos du système mais je le reproduirait pour que vous ayez un aperçu de l'astuce...Donc maintenant ma voiture freine (sans moteur et là j'ai appris quelque chose!) UXA67 m'a prêté un siège de 205 TD car prochainement les miens partent chez le sellier (j'attends les broderies de Manu ) Ensuite nous avons reposer les caches de roulements arrières, il m'a repris une petite erreur au niveau des plaquettes de freins avants et zou soyons fous , on a mis en place des cales de 16mm à l'arrière et monté toutes les roues neuves (que j'ai depuis 1 an et qui attendais ce jour!)

Demain je cherche encore des pièces , on peux continuer cette semaine, c'est au fur et à mesure des pièces qui arrivent et là j'ai encore du taf jusqu' a dimanche!Merci UXA67

Message par **uxa67** » 22 mai 2007, 20:56

Petite corretion ,les cales sont des 5mm donc les voies arrieres sont plus larges de 10mm!
en tout cas j'ai hate de la voir terminée cette ralloche!

Message par **Marc** » 22 mai 2007, 21:21

Exact, c'est le sommeil qui m'appelle ou le soleil qui m'a cogné cet aprème , ce sont des petites cales de 5mm pour une petite Rallye d'Alsace d'un petit mécano bon j'arrête à demain

Message par **Marc** » 24 mai 2007, 14:04

Salut, ça y est j'ai mes broderies de sièges! (Merci à Manu!) . Elles sont magnifiques et la semaine prochaine direction le sellier pour une cure de jouvence des sièges et de la banquette arrière

Autrement, je prépare mes dernières pièces du compartiment moteur...

Message par **uxa67** » 24 mai 2007, 14:08

faudra que tu m'en prete une de tes attache pour durit de la modine j'ai une idée!

205 Rallye Club de France

Rallye de 1989 restaurée en Alsace

Programme de dimanche avec UXA67

Un ptit coup de main d'Uxa67

Effectivement ce sont des cales de 5 mm

Merci Manu!