Grasse Alpin '91 replica

[Rodolphe]

me voilà de retour du garage toujours pour la prépa de la concentr', alors ce soir c'était changement des clignos par des neufs et oranges comme à sa sortie en avril 88, revidange ( au prix de la 500 v ... ) pour changement du bouchon de vidange et avec un meilleur joint cette fois et puis réfection du joint du T.O.
La suite demain soir peut être avec des tofs des que je la récupère après sa réparation de cardan

[Youngtimer]

Alors ?? Il remonte du garage le Rodolphe ?

[Rodolphe]

ça y est me voilà , petit essayage, tout va bien
du coup aspirateur et à la douche la titine.
demain il ne me restera plus qu'a lui passer un peu de fond de teint , le plein est déjà fait !!!

la voici tout droit sortie de la douche et avec son nouveau regard

[Youngtimer]

OKSÉBO !!!
Un vrai concours de beauté cette concentre

[Bless_et_Ptitefleur]

et les amortos arrière finalement ?

[Rodolphe]

et les amortos arrière finalement ?

les vieux koni ont repris du service ils ne sont pas encore hs et au controle tec il y a 1% de différence. Donc ils vont encore le faire pour ce week end. Et les neufs vont repartir au magasin

[13Mike]

Rodolphe, as-tu pensé à faire le CT ?
Comme le mien, il vient de finir fin août...

[Rodolphe]

Rodolphe, as-tu pensé à faire le CT ?
Comme le mien, il vient de finir fin août...

oui il a été fait vendredi dernier, nikel

[Rodolphe]

un petit up pour dire que cet après midi avec l'aide de notre ami meù et ses outils, nous avons changer les amortos arrières, merci mon petit meu meu

bon j'ai toujours un petit problème de "pompage", va falloir se pencher dessus sérieusement

[meù13]

peut etre ton train ,va falloir aller a la clinique je crois

[jean-luc13]

bizarre quand même!

[meù13]

bizarre quand même!

beh ouais a la limite une paire d amortos je veux bien ,mais 2

[Youngtimer]

un petit up pour dire que cet après midi avec l'aide de notre ami meù et ses outils, nous avons changer les amortos arrières, merci mon petit meu meu

bon j'ai toujours un petit problème de "pompage", va falloir se pencher dessus sérieusement

Tu avais remis tes Koni. Et là, tu as remonté des Kayaba échangé avec ceux qui te posaient soucis ou tu as changé de marque ?
Si c'est le cas, je pense que l'inclinaison ne convient pas à ce modèle d'amorto car trop basse.... à moins de remonter ton train est de faire une Rallye XAD

[jean-luc13]

Si c'est le cas, je pense que l'inclinaison ne convient pas à ce modèle d'amorto car trop basse.... à moins de remonter ton train est de faire une Rallye XAD

la mienne a les mêmes amortos et elle ne ressemble pas à une XAD

[meù13]

[Youngtimer]

Si c'est le cas, je pense que l'inclinaison ne convient pas à ce modèle d'amorto car trop basse.... à moins de remonter ton train est de faire une Rallye XAD

la mienne a les mêmes amortos et elle ne ressemble pas à une XAD

Tu as raison, mais la tienne n'est moins basse que celle de Rodolphe ?
Il faudrait carrément comparer les inclinaisons des amortos.
Comme en changeant avec ses koni, le pb disparait : je dirai que c'est plutôt l'amortisseur que le train AR, non ?
En tout cas : C'est bizarre quand même (bis)