205 rallye ph.2 bbbrrroooaaaaa hhhiiihhaaa

[zs2909]

ca c'est du protége cater
vous allez pouvoir bien taper les cordes

[Bastien]

Attention aux etincelles sur les ralentisseurs

[olivF2000]

Attention aux etincelles sur les ralentisseurs

Avec de l'alu ca devrait aller

[Teelck]

Beau morceau et joli le cordon de soudure !!!
Il descend super bas le carter. Il te reste encore un peu de débattement mais c’est court non ?

[balouba]

oui il reste a peine 10mm entre le collecteur et le protege carter, je ne peux pas le remonter plus que ça

[Teelck]

Ta garde au sol en pâti un peu aussi non ?!!

[balouba]

ha de fait oui, mais au moins ça protege …...apres faut apprendre à ne plus fermer les yeux en rentrant la tete dans les épaules quand le protege carter touche quelque part….


bon apres garde au sol……..suis monté une fois dans la Cat de Jean, la tu prends tout de suite conscience de ce qu'est une garde

[jean]

Un protège carter ça touche là où sans tu n’aurais pas touché.
C’est comme un casque de chantier, ca te grandit d’au moins 8cm, tu te cognes partout !

Mais suffit d’une fois, où ça touche vraiment, et là c’est le drame.

Et une Cat’, je confirme... c’est très très près du sol
C’est pour ça que ça tient bien la route
(Route bombée interdite, tu surveilles tous les cailloux, dos d’âne à 2kmh)

[ced s]

Je n'ai pas grand chose à rajouter.
Si ton protège carter protège vraiment, tu peux y aller l,'esprit tranquille. Ça fait du bruit en dessous mais ça passe sans crainte....il faut juste s'y habituer.
Et puis, c'était pour être présent sur ta page 205!

[Robbi]

C'est une bien belle modif sur ce protège carter

Et oui, c'est là aussi un accessoire qui devient indispensable

[marco pts]

Moi j’aimerais en avoir un en kevlar lite is right

[balouba]

voila des semaines qu'une entrée d'eau au niveau des pieds du conducteur me pourrit la vie, apres de multiples recherches sur les forums, des heures de recherche sur l'auto, de démontage, et des centaines de litres d'eau balancés sur l'auto, on pense avoir trouvé,

en fait c'est pas 1 mais 2 entrées d'eau, la première, le joint de pare brise, une fois celui ci remplacé, on s'est aperçu qu'une 2e fuite existait,
donc démontage de l'aile avant gauche pour voir l'état des mastics d'étanchéité qui se trouvent derrière, tout avait l'air ok, mais en arrosant d'une certaine manière on s'est aperçu que l'eau devait passer derrière tout ça, donc nous avons pris la décision de virer les mastics, et la les traces de rouilles laissent penser qu'on est sur la bonne piste,
donc ce matin, sablage de tout ça et application d'un apprêt phosphatant , une fois les temps de séchage passés, il nous restera a repeindre et refaire des mastics tout neufs, en espérant que le probleme vienne bien de la……
encore merci a bab pour son aide…….

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[Jul964rs92]

Wahou, ça fait flipper ce genre se découverte !

Belle réparation

[marco pts]

Super copain j’espère que vous avez trouvé le problème

[vovo]

Beau boulot les gars et j'espère que tu seras tranquille après

[bab59]

C’est encore une nouvelle expérience et là nous sommes partis de 0..,
Croyez moi c’est un problème pas simple car il y a une multitude d’endroit où l’eau peu s’infiltrer
On croyait en voir plus avec l’aile démontée et là on était sec!!!
Mais avec de la patience on a fini par trouver!!!
Maintenant que la zone est identifiée ,va falloir refaire ça correctement pour que ça revienne plus...