Ma 205 Rallye 1989

Message par **scale33** » 08 mai 2015, 11:21

Et c'est encore Jeannot qui gagne une tringle à rideaux............

Message par **jean-luc13** » 08 mai 2015, 13:03

Ce matin, j'ai réussi à extraire le goujon cassé en repercant et j'ai tout remonté

Mais ce sera provisoire car j'ai pas mal du agrandir le trou et ça ne me plait pas.

J'en ai profité pour caler l'allumeur comme il faut!

Message par **ledouze** » 08 mai 2015, 13:20

Tu as tombé la face avant pour percer le goujon ?

Message par **scale33** » 08 mai 2015, 13:34

Le mieux est de tomber le collecteur.
Pour sortir un goujon cassé ,....ce qui est fréquent sur cette pièce,....est de le chauffer au chalumeau pour bruler la calamine qui le colle au collecteur et de le percer ensuite avant de le sortir à l'extracteur.
On ne peut hélas pas refroidir dans l'eau,....c'est de la fonte et çà casserait de suite.

Message par **jean-luc13** » 08 mai 2015, 13:47

ledouze a écrit :Tu as tombé la face avant pour percer le goujon ?

Non, j'ai déposé le collecteur

Message par **ledouze** » 08 mai 2015, 13:54

tu as un renvoi d' angle sur ta perceuse ? il n ' y a pas beaucoup de place entre culasse et radiateur !!

Message par **jean-luc13** » 08 mai 2015, 13:56

ledouze a écrit :tu as un renvoi d' angle sur ta perceuse ? il n ' y a pas beaucoup de place entre culasse et radiateur !!

c'est un goujon côté col de cygne qui a cassé, pas un de la culasse! (heureusement d'ailleurs

)

Message par **Rodolphe** » 08 mai 2015, 20:38

décidément t'es pas en veine toi en ce moment

bon rien de trop grave tu vas y arriver

et pour le dos faut agrandir le trou aussi ???

ok

Message par **jean-luc13** » 16 mai 2015, 13:17

Ce matin, j'ai redéposé mon collecteur:

Ensuite Rodolphe est arrivée avec le nouveau microbillé par Cherokee83

Et je l'ai déjà remonté

Encore merci à vous les copains!

Message par **Foksaronfle** » 16 mai 2015, 14:31

tu arrives a avoir une bonne etanchéité avec ce type de joint entre le col de cygne et le collecteur? j'ai du remplacer ce type de joint par un plus epais car j'avais toujours des fuites vers le radiateur

Message par **cherokee83** » 16 mai 2015, 16:25

De rien avec plaisir

Message par **Rodolphe** » 16 mai 2015, 16:34

tout le plaisir était pour moi !!!

Message par **jean-luc13** » 16 mai 2015, 19:07

Foksaronfle a écrit :tu arrives a avoir une bonne etanchéité avec ce type de joint entre le col de cygne et le collecteur? j'ai du remplacer ce type de joint par un plus epais car j'avais toujours des fuites vers le radiateur

Oui aucun soucis sur mes 2 autos

Message par **Foksaronfle** » 16 mai 2015, 19:11

pourtant a part le centrage qui ne permet pas de se tromper, il n'y a pas e de sens? je sais pas peut etre une deformation du col de cygne

Message par **jean-luc13** » 16 mai 2015, 19:14

C'est sur que les plans de joints doivent être en bon état.

Message par **jean-luc13** » 25 mai 2015, 18:41

Cet aprèm, mon ami garagiste m'a appelé pour que j'aille régler l'avance à l'allumage d'une GTI

Du coup, j'y suis allé en Ralloche et j'ai pris quelques photos:

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