la racing cantalienne
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Teelck
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Re: la racing cantalienne
En fait il faudrait un capot ouvert juste au niveau des Weber. Ou tuning, relevé aux compas comme sur certains tuning allemand où le capot est entrebaillé. 
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jean
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Re: la racing cantalienne
Ça se fait avec le capot et les charnières d'origine. Y a pas mal de jeu, tu peux entrouvrir le capot.
Attention, ça refoule de la vapeur d'essence dans l'habitacle par la ventile de baie de pare-brise
C'est pour ça qu'on garde le joint de capot et le capot bien plaqué.
Attention, ça refoule de la vapeur d'essence dans l'habitacle par la ventile de baie de pare-brise
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La 205 rallye : Un modèle qui délivre l’une des expériences de conduite les plus radicales jamais proposées par une traction.
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vovo
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Re: la racing cantalienne
Cool sa fait plaisirpatladoze a écrit :Voilà ce week-end premier tours de roues après plus de 5 mois d'arrêt ba!!! Ça fait plaisir
IMG_20200314_211904.jpg
comptent pour toi.205 rallye 89
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patladoze
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Re: la racing cantalienne
Pas encore, il faut que je remplace le mastervac et je regarderai pour le faire dans la fouléerud a écrit :Tu montés pas la barre anti rapprochement ?
