AX sport Hollandaise, a vendre,...snif!!

[madontime]

sa biche!

[saucisse xsi]

Bon ben ca y est j'ai tout remonté mais.....ca marche pas

Donc de l'essence arrive aux cuves (j'ai aussi essayé en remplissant avec un bidon sans succès), il y a de l'allumage (pas testé toutes les bougies mais tout l'allumage est neuf donc y pas de raison qu'il n'y en ait pas partout), le moteur tourne sans pb au démarreur (j'ai branché la batterie de ma diesel pour avoir plus de patate). Donc ca tourne, ca tourne et de temps en temps j'ai une bonne flamme a l'echapp

Mes doutes et mes questions:
- faut il changer l'avance a l'allumage lors de la pose d'un aac et d'un rabotage sérieux de culasse?
- l'inclinaison des carbus peut elle avoir une incidence sur le démarrage?
- l'espece de petit boitier noir (1 cm*3 cm) monté sur le coté de la bobine a t'il une autre fonction que l'antiparasitage pour l'autoradio?

Merci de vos réponses messieurs dames

[Raoul]

répondu sur l'autre topic, mais le bidule noir ne sert à rien d'autre, moi je l'ai pas remis Est ce que le démarreur ralentit de tps en tps au passage de la compression ? (beaucoup d'avance) Est ce que le démarreur tourne super rapidement? (pas bcp d'avance)

[saucisse xsi]

le démarreur tourne sans efforts (mais c'était avec la batterie de ma zx D plus puissante), je vais voir pour l'avance, je vois pas grand chose d'autre de toutes facons

[saucisse xsi]

Ca y est ca tourne!!!!!J'ai juste rajouter un poil d'avance et elle a craquée au tour

Quelques détails a voir et des réglages et ca va le faire

[Raoul]

[saucisse xsi]

Je vous mets quelques petites photos pour illustrer


La culasse rabotée, les chasses ont disparues


Pour voir l'espace avec la cremaillere ( roues levées), j'ai conservé la barre de maintien en supprimant le silent bloc


La meme roues au sol, je suis bien rabaissé et ca passe large donc Robbi vas y!!


Et une ptite de l'ensemble, qu'est ce qu'il a fumé le collecteur!!! J'ai failli crevé nomdediousse

[kris en ax mix ten-sport-]

en voila une nax qui va respirer

[Raoul]

Ton moteur est presque aussi beau que le miens









Ah nan, c'est bon ouf

[Raoul]

[cécé_sport]

'Tin Raoul mets tes lunettes tu t'es gourré de topic...

[Raoul]

nan

[ying-yang]

- faut il changer l'avance a l'allumage lors de la pose d'un aac et d'un rabotage sérieux de culasse?

Oui, ça va de soi, parce que:
- un rabotage de culasse crée une augmentation du rapport volumétrique, donc élévation plus rapide de la température du mélange avant allumage. il faut donc souvent diminuer un peu l'avance.
- un AC peut donner plus ou moins de RV "dynamique" (la pme Pression Moyenne Effective), lorsque le moteur est en fonctionnement. En cas d'augmentation de cette pme, il est souvent nécessaire de diminuer l'avance.

Les puristes trouveront à redire à cette explication, mais ce coup-là soit c'est ça, soit je suis obligé d'écrire un bouquin

[saucisse xsi]

Ben tu vas rigoler Ying Yang mais j'en ai rajouter de l'avance, vas donc comprendre kekchose

Raoul arretes de t'autocarresser les parties génitales , j'ai pas fait aussi beau parce que j'ai pas eu le temps de bichromater tout ca sinon on faisait compet'

Merci pour les compliments

[cécé_sport]

Ben tu vas rigoler Ying Yang mais j'en ai rajouter de l'avance, vas donc comprendre kekchose

[ying-yang]

Ben tu vas rigoler Ying Yang mais j'en ai rajouter de l'avance, vas donc comprendre kekchose

Raoul arretes de t'autocarresser les parties génitales , j'ai pas fait aussi beau parce que j'ai pas eu le temps de bichromater tout ca sinon on faisait compet'

Merci pour les compliments

Tu t'es calé à combien?