Numéro moteur

Message par **KikofdoM3** » 22 juil. 2020, 10:45

Merci pour la photo Rey!
Elle est meme de tout début 89 ta rallye alors haha

Message par **jean** » 22 juil. 2020, 15:32

olivF2000 a écrit :
Jul964rs92 a écrit :J'ai un M4A déjà, ça s'engage mal
M2a dans l'ax on échange,Jul'?

Ça y est ça commence !

Message par **KikofdoM3** » 22 juil. 2020, 15:52

Ben ouai échanger mdr

Message par **Jul964rs92** » 22 juil. 2020, 17:50

olivF2000 a écrit :
Jul964rs92 a écrit :J'ai un M4A déjà, ça s'engage mal
M2a dans l'ax on échange,Jul'?

non je veux une voiture tuninje

Message par **jean** » 22 juil. 2020, 18:24

L'autre hé ! Il met un moteur d'AX Sport dans une 205 rallye !

Tu as peur d'aller trop vite avec le moulin de la ralloche ?

Message par **pascalou95** » 22 juil. 2020, 20:03

Petite question de néophyte pas d incidence sur la puissance délivrée puisque 95 pour l AX et 103 pour la 205 ?

Message par **Jul964rs92** » 22 juil. 2020, 20:04

jean a écrit :L'autre hé ! Il met un moteur d'AX Sport dans une 205 rallye !

Tu as peur d'aller trop vite avec le moulin de la ralloche ?

Si je crois sur parole le mec qui me l'a vendu, c'est Peugeot qui l'a fait quand la voiture était récente (échange standard).

Message par **jean** » 22 juil. 2020, 20:57

pascalou95 a écrit :Petite question de néophyte pas d incidence sur la puissance délivrée puisque 95 pour l AX et 103 pour la 205 ?

Si tu montes la pipe d'admission 205 rallye et ses carbus, aucune différence.
La différence n'est que là question performance d'origine.

Mis à part les toutes premières AX qui avaient un bracam différent.
Et les périphériques moteur (comme la modine sur la 205 qui n'est pas sur l'AX)

Et 30ans d'usure qui nivelle bien le tout

Message par **pascalou95** » 22 juil. 2020, 21:32

Ok tout depend des périphériques montées de série sur ta voiture, merci Jean

Message par **jean** » 22 juil. 2020, 22:16

pascalou95 a écrit :Ok tout depend des périphériques montées de série sur ta voiture, merci Jean

Oui c'est tout ce qui change et ça n'a aucune influence sur la puissance moteur.
La différence d'origine c'est vraiment cette pipe d'admission et l'ajutage carbu.

Message par **olivF2000** » 22 juil. 2020, 22:30

pascalou95 a écrit :Ok tout depend des périphériques montées de série sur ta voiture, merci Jean

Carbus Solex ou Weber mais avec venturis et gicleurs plus petit sur ax ainsi que pipe d'admission étranglée et boite à air plus petite, voilà pour les grandes lignes

Message par **pascalou95** » 22 juil. 2020, 23:31

Merci messieurs de ces précisions

Message par **KikofdoM3** » 23 juil. 2020, 08:48

J’aime pas trop les petites pipes mdr

Message par **jean** » 23 juil. 2020, 09:57

Et coudées en plus !

Message par **KikofdoM3** » 23 juil. 2020, 16:05

Aïe évidement...
Bon on poursuit...
Personne n’est charitable pour me faire suivre son numéro moteur M2A et l’année/mois de sa bagnole vrooommmmm

Message par **Teelck** » 23 juil. 2020, 17:41

KikofdoM3 a écrit :Aïe évidement...
Bon on poursuit...
Personne n’est charitable pour me faire suivre son numéro moteur M2A et l’année/mois de sa bagnole vrooommmmm

C’est pas vraiment une question de charité...
Mais quand on regarde un moteur, c’est pour l’ouvrir sinon on est de l’autre côté pour mettre gaaazzzzzz

205 Rallye Club de France

Numéro moteur

Re: Numéro moteur

Re: Numéro moteur

Re: Numéro moteur

Re: Numéro moteur

Re: Numéro moteur

Re: Numéro moteur

Re: Numéro moteur

Re: Numéro moteur

Re: Numéro moteur

Re: Numéro moteur

Re: Numéro moteur

Re: Numéro moteur

Re: Numéro moteur

Re: Numéro moteur

Re: Numéro moteur

Re: Numéro moteur