aiguilles tableau de bord

[doudou2024]

TU n'as pas une boite de 205 rallye !!

@doudou : Il y a un détrompeur pour encastrer l'aiguille Donc pas le choix

Perdu!
Il n'y a aucun détrompeur.
Ci dessous deux photos du compteur de rallye dont je vais changer les aiguilles.
Dc comme me disais Christian en MP, il faut mieux prendre une photo des aiguilles avant démontage, sans bouger et/ou incliner le compteur pour positionner les nouvelles correctement.
Ainsi, j'ai vérifié avec un tachymètre, mon régime moteur, qui était affiché à 1300trs/min tournait réellement à 900trs/min, soit un décalage de 400trs/min, que je suspectais, probablement du a un précédent changement d'aiguilles mal fait.

En revanche, en 4ème, je suis donc réelement à 3600trs/min pour 135km/h, ce qui reste énorme, même pour une cylindrée unitaire en 340cc/DC40/F15

[Samuel]

La pointe de l'aiguille tu la mets sur le zéro la ou il y a le petit trait noir
Ensuite c'est pas des compteurs de la NASA c'est pas vraiment précis.

[jean]

Je croyais qu'il y avait un détrompeur... autant pour moi
Maintenant si en la mettant à zéro au montage, se place t-elle quand même sur la bonne lecture ou bien d'autant en dessous qu'elle était au dessus du zéro ?

[doudou2024]

Elle sera décalée d'autant que son point 0 à l'arrêt.
ex : tu la mets à 0 au lieu de 400 à 1200trs/min réels, elle t'indiquera 800trs/min.
Après contrairement à ce que j aurai pu penser, ce ne sont pas des asservissements à ressorts donc le décalage doit rester linéaire y=ax+d (d= décalage initial)

Une photo du compteur de ma deuxième rallye (full origine niveau mécanique, sauf le compteur mais ca revient au même) en 5me à 120km/h

Si quelqu'un peut m expliquer comment insérer une vidéo j'ai meilleures illustrations

[Samuel]

Tu as une photo aussi contact coupé

[doudou2024]

La pointe de l'aiguille tu la mets sur le zéro la ou il y a le petit trait noir
Ensuite c'est pas des compteurs de la NASA c'est pas vraiment précis.

Faux, fonction de l'angle d'inclinaison de ton compteur, après l'avoir démonté, le système de balancier et son contre poids asservi sur le "porte aiguille", se déplace aussi facilement que la bulle d'un niveau.
Autrement dit, même en placant l'aiguille comme tu le mentionne (ce qui me semble le plus logique bien sur) compteur à plat, quand tu va le reposer (à la verticale) ton aiguile ne sera plus au nivau de cette même encoche.

Je viens de faire le test.
Le mieux d'après moi, et je rejoins complètement Christian sur cette idée, c'est
de démonter le compteur,
enlever le capot de protection transparent,
rebrancher le compteur sur le tdb sans son carter de protection,
prendre une photo,
faire levier sur les deux aiguilles
et les replacer à l'identique par les nouvelles.

Pour finir,
tu débranche le compteur afin d'assembler le carter de protection transparent(à ce moment là tu t apercois que l'aiguille à bougé de la fameuse encoche),
tu le remonte et c'est nickel...ou à peu presque!

J'ai oublié de faire une photo contact coupé Samy.
J'y mettrai demain il fait nuit ici déjà.

[Samuel]

Faux, fonction de l'angle d'inclinaison de ton compteur, après l'avoir démonté, le système de balancier et son contre poids asservi sur le "porte aiguille", se déplace aussi facilement que la bulle d'un niveau.
Autrement dit, même en placant l'aiguille comme tu le mentionne (ce qui me semble le plus logique bien sur) compteur à plat, quand tu va le reposer (à la verticale) ton aiguile ne sera plus au nivau de cette même encoche.
et les replacer à l'identique par les nouvelles.

J'ai 8 compteurs à la maison et j'en ai démonté des dizaines et aucun soucis d'aiguille qui bouge à cause de l'inclinaison.
Il faut juste au moment du démontage et remontage faire attention de pas faire bougé l'aiguille (risque de décalage).

[doudou2024]

on ne s'est pas compris Samy.
C'est justement ce que je te dit :
une fois l'aiguille clipsée elle ne se décale pas de son axe, en revanche, l'axe a vide, si tu bouge le compteur, bouge tout seul.
Donc si tu secoues trop ton compteur, quand tu va clipser ton aiguille sur le point de repère de ton compte tours, ton axe aura peut etre bougé entre temps et au final, une fois ton compteur remonté, tu auras un décalage.
on dit la même chose.

Si tu as 8 compteurs à la maison, je crois que JLuc(scale33) cherche un fond de compte-tour...

[BComp]

entre 2500 et 3000.
Mon compteur bug tu penses? Ca se peut?
J'ai oublié de te préciser que mon bas moteur est en 1360cc et non en 1294cc,

ça j'avais pas encore vu.... impeccable, continue comme ça...

[Le Flo]

Voila alors moi aussi j'ai dépose mon compteur et j'ai pensé a faire des photos !!

[Le Flo]

Et ce que je peut me basé sur les indication la ? autrement dit : compte tour (vers 0) et vitesse à 0 aussi ??

Et au moment du remplacement des aiguilles essayé d'avoir la meme inclinaison du compteur ca peut le faire ?? ou pas

[tmrallye]

Si les aiguilles sont bien en place (120 km/h pour 4000 tours en 5e), démonte ton combiné, ôte la vitre et fais un petit repère au chatterton rouge en face de tes aiguilles (vu que tu as déjà la photo).
Moi j'ai fait comme ça, j'ai découpé une fine lamelle de chatterton rouge que j'ai déposé face à mes aiguilles (sur le cadran noir ça tranche bien ) à l'aide d'une pince à épiler pour plus de précision.
J'ai comparé à ma photo (=ok), puis j'ai testé en remontant le tout (=ok).
Truc tout bête, et ......tout bêtement ça a marché !!!
Voilà tout !

[XALLOS90]

Pour m'insérer dans votre discution,
de part mon expérience sur le sujet,

il est très difficile de tomber pile poil sur la valeur exacte, suite au démontage.
L'axe bougeant très facilement, à l'éjection de l'aiguille,
il est impossible de garder l'axe en place, compteur incliné ou non.
Donc il est encore plus difficile au remontage de retomber sur l'emplacement exacte.

Si tu modifie d'un pouième de cheveux la position de ton aiguille, cela se traduit par 5 km/h en
+ou- et idem pour le compte tours.

L'aiguille du compte tours sur le petit trait noir
vous verez que ce n'est pas toujours franchement l'emplacement !!!!

De toute façon, vous aurez toujours un écart !!!!
Impossible de remonter sans erreur !!!

Quand il montait cela d'usine, c'était une machine qui opérait, jamais un opérateur !!

Bon courage tout de même,
Amusez vous bien !

[tmrallye]

Bon courage tout de même,
Amusez vous bien !

Quel sadique celui-là !
Moi j'ai réussi !

[XALLOS90]

Bon courage tout de même,
Amusez vous bien !

Quel sadique celui-là !
Moi j'ai réussi !

[scale33]

C'est pas compliqué si au remontage tu n'es pas à 120 à 4000trs,tu t'es planté.