Ma 205Rallye 1991 (GrA)

[jeremy30]

ça me plait ça , c'est beaucoup mieux que la methode "scotch"

[jean-luc13]

moi aussi, je trouve ça mieux

[Samuel]

Tu as un lien direct STP Jean-Luc
J'ai cherché mais rien trouvé

[jean-luc13]

Tu as un lien direct STP Jean-Luc
J'ai cherché mais rien trouvé

http://www.fastroadcars.co.uk/shop/inde ... ductId=203

[Samuel]

Merci

[jean-luc13]

petit bricolage du jour: comme je ne suis pas sur à 100% des indications de mon mano d'essence Véglia, j'ai bricolé ça que je vais mettre derriière la vitre de custode côté droit pour voir le niveau exact quand je fais le plein:

ingrédients:

un mano d'origine récupéré sur un vieux combiné instruments
un mano Equus désossé
un bouchon de bombe aérosol pour fermer l'arrière

Ca donne ça:

[tinni]

waw la grande classe !!
tu peut nous dire comment tu as fais ça sa m'interesse !

[Renaud67Rallye]

Tu vas l'étalonner toi-même en versant des quantitées définies de carburant et en faisant des traits correspondant sur ta jauge, comme les vrais?

[jean-luc13]

Tu vas l'étalonner toi-même en versant des quantitées définies de carburant et en faisant des traits correspondant sur ta jauge, comme les vrais?

exactement

Celle là, c'est l'origine, donc je sais déjà a peu près, ça va surtout me permettre d'étalonner celle du TDB

[Renaud67Rallye]

ça permet de gérer plus précisément sa conso et donc de prévoir précisément quel quantité d'essence emmener et donc d'en emmener le moins possible pour gagner du poids, light is right

[jean-luc13]

ça permet de gérer plus précisément sa conso et donc de prévoir précisément quel quantité d'essence emmener et donc d'en emmener le moins possible pour gagner du poids, light is right

Une fois que je serai certain d'avoir résolu mes soucis de carburations, je m'amuserai à ça (ces derniers temps, je partais avec le plein pour être sur que ça ne venait pas d'un dejaugeage ).

A l'époque ou je roulais en Loisir, je partais avec le témoin allumé

[jean-luc13]

tu peut nous dire comment tu as fais ça sa m'interesse !

j'ai pris un vieux mano, j'ai desserti l'entourage de la vitre pour le vider, j'ai raccourci le fond.
Ensuite, j'ai démonté une jauge d'origine, découpé le fond pour lui faire prendre la forme du mano. J'ai trouvé un bouchon de bombe aérosol qui fait pile le diamètre exterieur du nouveau mano (je l'ai raccourci aussi, fait 3 trous pour laisser passer les vis et assemblé le tout
Je m'attaquerai au branchement et à la fixation pendant les vacances

[Bébiss]

vu que j'en ai marre de voir mes cornets se faire la malle, j'ai commandé ça chez Fast Road Cars:
Comme disait Fernand Raynaud: "c'est étudié pour!!! "

Intéressant ... tu as déjà fais le montage ?

[jean-luc13]

vu que j'en ai marre de voir mes cornets se faire la malle, j'ai commandé ça chez Fast Road Cars:
Comme disait Fernand Raynaud: "c'est étudié pour!!! "

Intéressant ... tu as déjà fais le montage ?

pas encore reçus

[jean-luc13]

waw la grande classe !!
tu peut nous dire comment tu as fais ça sa m'interesse !

je détaille la manip

Tu prends un vieux mano:


Tu le coupes et le raccourcis:


Ensuite tu récupères sur un tdb la jauge d'origine:


Tu découpes la plaque au diamètre du mano:


tu trouves un bouchon au bon diamètre, tu le raccourcis, fais les 3 trous de fixations et tu assembles:


ensuite tu mets le tout dans la mano

[philou26]

jean-luc pourquoi tu mets pas un petit reservoir spécial pour le slalom vu que tu roules pas longtemps ?