Mon 2ème ptit dragon "groupe R"

[Teelck]

J’ai aussi commencé à modifier le renflement du premier conduit d’echap Restera à polir tout ça. Ce sera la partie la plus difficile.
AVANT

APRÈS

Pas sûr que ça serve vraiment !!!
Mais j’avais envie

[Teelck]

J’arrive au bout de ma prépa.
Les conduits d’echappement sont terminés.
Ils sont tous adoucis au maximum.
Finition au 1000 à l’eau.

Polissage du premier conduit

[Teelck]

....

Restaura à reposer les guides et faire faire une rectification des sièges de soupapes.
Mais je dois avant tout aller à la pêche aux infos pour savoir quel rapport volumétrique je peux mettre sur un tu3 ou sur un tu24 pour optimiser en restant fiable.
Une foi que je saurai, je pourrai envisager de voir quel épaisseur j’enleve A ma culasse.
Je poserais sûrement un aac catcam 4901105.

[jean]

[mode mytho on]
On dirait des conduits de Bugatti Chiron. si si, sérieux, j'en ai déjà vu, c'est les mêmes et ça déchire sa race.

Tu vas chopper 200cv avec ton 1300cc, c'est sûr !
Et des "chevaux psychologiques" ça me connait !* **

Imagine toi rouler avec une telle culasse... Juste quand le pied droit s'enfonce, tu vas visualiser l'essence vaporisée, les gaz, circuler là dedans comme Neo dans la matrice. Une tuerie. La beauté du geste.



* On appelle ça aussi les "chevaux sensations". Il y a quelques temps un blasé de la Mégane RS, de la Golf VII GTI ou de l'Audi RSchépakoi qui ne parlait que de ce que nous qualifions d'aseptisé a découvert les "chevaux sensations" avec une 205 rallye de ma connaissance.
Si une Audi RS4 fait 500cv... niveau sensations... la 205 rallye en question devait avoisiner les 4985cv.
Du coup... le TU24... ça doit se placer juste sous l'Uranium235.

[mode mytho off]
** (à ne pas confondre avec les "chevaux vapeur" ou les kilowatt qui sont des mesures d'énergie réelle)

[Teelck]

[mode mytho on]
On dirait des conduits de Bugatti Chiron. si si, sérieux, j'en ai déjà vu, c'est les mêmes et ça déchire sa race.

Tu vas chopper 200cv avec ton 1300cc, c'est sûr !
Et des "chevaux psychologiques" ça me connait !* **

Imagine toi rouler avec une telle culasse... Juste quand le pied droit s'enfonce, tu vas visualiser l'essence vaporisée, les gaz, circuler là dedans comme Neo dans la matrice. Une tuerie. La beauté du geste.




* On appelle ça aussi les "chevaux sensations". Il y a quelques temps un blasé de la Mégane RS, de la Golf VII GTI ou de l'Audi RSchépakoi qui ne parlait que de ce que nous qualifions d'aseptisé a découvert les "chevaux sensations" avec une 205 rallye de ma connaissance.
Si une Audi RS4 fait 500cv... niveau sensations... la 205 rallye en question devait avoisiner les 4985cv.
Du coup... le TU24... ça doit se placer juste sous l'Uranium235.

[mode mytho off]
** (à ne pas confondre avec les "chevaux vapeur" ou les kilowatt qui sont des mesures d'énergie réelle)

Alors je ne vise pas les 200 poneys.
Je prépare cette culasse de cette façon car j’aime pousser les choses au maximum. Certes, pas sûr que cela serve vraiment à quelque chose, j’en conviens. Mais j’aurais au moins la satisfaction d’avoir fait les choses du mieux que je pouvais.
C’est aussi pour montrer que l’on peut pousser loin la chose.
Je sais que ce type d’ouvrage trouvera ses détracteurs. Mais ce n’est pas grave.
Je me fais avant tout plaisir, peu importe le résultat.
Si jamais il était mauvais, pas grave j’ai d’autres culasses !!!

[jean]

C’est que du plaisir tout ça

[Pierro19]

Bravo!!! C’est magnifique!

[jean-luc13]

whaou!!

[balouba]

magnifique François,

une idée du nombre d'heure pour arriver à ce résultat ?

[Teelck]

magnifique François,

une idée du nombre d'heure pour arriver à ce résultat ?

Merci Baptiste.
J’ai pas d’idee précises non. Mais j’ai fait ça au boulot en bossant un peu le midi et en restant aussi le soir.
J’ai à dispo tous les outils et j’ai aussi pu en façonner à ma convenance.
Je dirais malgré tout une vingtaine d’heures.

[olivF2000]

Polissage mirroir beau boulot.... Il faut de la patience

[Teelck]

Polissage mirroir beau boulot.... Il faut de la patience

Oui c’est un peu ça.
Une dose de patience, un soupçon d’envie, une pincée de " je recommence plusieurs foi l’adoucissement", un zest de pâte à polir et une louche de bons outils !!!

[stevendesrallye]

Good job mon ami
je n'aurais pas la patience de faire ça

[jean]

je n'aurais pas la patience de faire ça

Grave !

Mais on aura tous envie d'essayer son moteur !

[Teelck]

je n'aurais pas la patience de faire ça

Grave !

Mais on aura tous envie d'essayer son moteur !

Promis je ferais tourner le jeu de clé.

[bab59]

beau boulot François!!

Je finis de récupérer tes pièces ce weekend et promis je passe te voir

Tu mettras la culasse sur la table pendant l'apéro