Retour à la 205 Rallye

[willy76]

Le mien me dit : "0,3... C'est un peu faible là non ?"

"Ah merde, j'ai trop triché "

Sur la mienne CT passé à 0. 50 !! j'avais trop resserré , j'ai reréglé pendant qu'il établissait le rapport !!

[bob_063]

J'ai jamais eu besoin de rien toucher niveau richesse moi il tient juste bien accélérer et ça passe tranquille

Si ça passe, c'est que ton auto n'est pas bien réglée

[vovo]

Ne la passe surtout pas en carte grise collection c la pire des connerie, après c'est toi qui voit

[CLAUDE40]

Grosse journée aujourd'hui.
Remplacement de la courrie de distribution qui avait été faite il y a plus de 10 ans par l'ancien proprio et changé la pompe à eau.
J'en ai profité pour remettre le petit renfort entre la bobine et le boitier de thermostat et changer par la même occasion le thermostat.
Demain je change le joint spi sortie de boite côté gauche qui fuit.
J'ai aussi refait les réglages de mes carbus, ce que j'aurai du faire avant d'aller au CT, ça m'aurait évité une contre visite.
Déjà, quand j'ai vu la tête des bougies, je comprend que la richesse était vraiment mal réglée.

[Bastien]

J'ai jamais eu besoin de rien toucher niveau richesse moi il tient juste bien accélérer et ça passe tranquille

Si ça passe, c'est que ton auto n'est pas bien réglée

t'etre mais je suis pas oblife de me prendre la tête qa tout deregler uand je la pose au CT moi

[Rodolphe]

Ne la passe surtout pas en carte grise collection c la pire des connerie, après c'est toi qui voit

pourquoi ?

[jean]

Ne la passe surtout pas en carte grise collection c la pire des connerie, après c'est toi qui voit

pourquoi ?

Parce que même si à ce jour il n'y a que des avantages à être en CGC, ce ne sera peut-être pas le cas plus tard.

Et par ailleurs, passer en CGC est une porte de sauvetage (d'une caisse bien tartée ou pourrie) qu'il ne faut pas brûler avant de ne plus avoir le choix.

[vovo]

Ne la passe surtout pas en carte grise collection c la pire des connerie, après c'est toi qui voit

pourquoi ?

Parce que même si à ce jour il n'y a que des avantages à être en CGC, ce ne sera peut-être pas le cas plus tard.

Et par ailleurs, passer en CGC est une porte de sauvetage (d'une caisse bien tartée ou pourrie) qu'il ne faut pas brûler avant de ne plus avoir le choix.

Exactement, merci jean pour l'explication

[Rodolphe]

Ne la passe surtout pas en carte grise collection c la pire des connerie, après c'est toi qui voit

pourquoi ?

Parce que même si à ce jour il n'y a que des avantages à être en CGC, ce ne sera peut-être pas le cas plus tard.

Et par ailleurs, passer en CGC est une porte de sauvetage (d'une caisse bien tartée ou pourrie) qu'il ne faut pas brûler avant de ne plus avoir le choix.

mouais ...

Parce que même si à ce jour il n'y a que des avantages à être en CGC, ce ne sera peut-être pas le cas plus tard.

tout comme si on reste avec une CG d'origine, vu que nos rallynettes ne sont pas adaptées aux normes anti-pollution actuelles et que les contrôles se durcissent dans le but d'empêcher de rouler les pollueurs que nous sommes .... La CG collection est peut être une alternative car prévue pour des véhicules qui ne roulent que de temps en temps . Et les contrôles tech. sont différents et plus souples dans ce cas là...
après je n'ai pas encore changé de CG mais ça me trotte ...
Pour ce qui est des caisses tartées ou pourries, CG collection ou pas, si tu n'as pas le C.T. qui va avec tu ne peux pas rouler ... donc utilité ?

[CLAUDE40]

Je suis comme toi Rodolphe, avec le durcissement des normes et des contôles qui vont avec, il va y avoir un moment où on ne pourra plus rouler sauf dérogation. Et puis, le CT c'est tout les 5 ans, et vu mon age.......

[jean]

Je partage aussi cet avis, s'ils veulent nous immobiliser, peu importe la CG !

[CLAUDE40]

Bon, fait ch.er ça, je n'arrive à rien avec mes carbus.
Tout changé, tête d'allumage, bougies réglage de l'avance et toujours pareil, pas de prise d'air sur les brides, je trouve pas le loup.
J'arrive à la faire tourner, elle tient le ralenti entre 900 et 1000 tr/mn, mais la synchro est dans les choux. Un des corps reste beaucoup plus bas que les autres et manque de bol, à part sur celui là, les vis de synchro des 3 autres corps sont HS (lame de tournevis cassées dans la fente).
J'espère qu'elle passera à la pollution quand même, sinon ça va être compliqué pour venir en Lozère
Merci Bob pour le prêt du carbtune.

[jean]

Tu peux rouler en attente de contre visite ?

On va bien arriver à quelque chose en Lozère

[CLAUDE40]

La date limite pour la contre visite, c'est le 25 mai.
Je vais quand même aller voir si elle passe comme ça, on sait jamais.

[bob_063]

Merci Bob pour le prêt du carbtune.

De rien ! C'est normal l'entraide au 205 RCF
Faut tenter de la repasser comme ça ! Et si elle tourne pas trop mal, n'hésites pas à lui faire un peu la richesse, quitte a monter le ralenti, juste avant le passage au CT !

[CLAUDE40]

Contre visite OK !
Quel soulagement, je vais pouvoir venir en Lozère avec ma Rallye !