Ma Rallye N°2 à Montlhèry

[scale33]

J'ai donc récupéré l'auto hier

J'ai dû lui remettre ses roues en 13' à la place de celles de GTI en 15' pour lui faire la géométrie.
Au final,le résultat est qu'elles ouvraient trop.

Para refait avec les bonnes valeurs et c'est parti pour de nouvelles aventures.

[renelours]

J'ai donc récupéré l'auto hier

J'avais dû lui remettre ses roues en 13' à la place de celles de GTI en 15' pour lui faire la géométrie.
Au final,le résultat est qu'elles ouvraient trop.
Para refait avec les bonnes valeurs et c'est parti pour de nouvelles aventures.

[scale33]

Me reste toujours cette mini fuite d'huile.
Je pense être obligé de retomber la carter inférieur et y poser un joint en plus de la pâte.

Je ne suis pas certain que ce soit la modine.
Par contre,quel boulot encore de se retaper le carter inférieur......

[naas olivier]

Salut jean luc, regarde avant de démonter ton carter d 'huile, juste au dessus de la modine ,le trou dans le bloc moteur pour y engager la petite vis de 6mm de diamètre est, à cet endroit précis, borgne.. et seulement là, il est borgne.. et du coup, toutes les vis de 6mm on une longueur bien précise, SAUF là ou il faudra y mettre la seule et unique petite vis de 6 mm qui elle est lègerement plus courte, du fait du trou borgne.....

j'avait déja eu le cas et j'avait mis une vis autre, car je n'avait pas fait gaffe, et on crois qu'elle est serrée mais en fait, elle bute au fond du trou..

Et par conséquent, le carter d'huile n'est pas bien plaqué à cet endroit précis

[balouba]

merci Oliv, je dois avoir le meme soucis je pense

[jean]

Ah oui je me souviens !!
Il y a effectivement 1 vis plus courte sur le pourtour du carter, parce qu'une seule est borgne !

Gaffe à pas serrer une vis trop longue non plus, ça peut fissurer le bloc alu.

[scale33]

Merci Olivier,....je ne m'en rappelais pas alors que précisément,je sais où va cette petite vis.

Si c'est çà ma bêtise,tu vas me faire économiser un temps précieux,....malgré que je ne sois pas sûr qu'il ne soit pas trop tard et qu'il faudra tout de même déposer le carter pour refaire le joint d'étanchéité.

Je vais néanmoins reprendre cette vis et faire un essai,....et ensuite.............Michallak !!!!


Encore merci l' Alsascien

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Temps pourri ce matin à 6h30,....il flotte de nouveau.
Je voulais justement regarder ma fuite........et bien,c'est raté.

Je ne sors pas les autos des garages pour y rentrer la Rallye

[naas olivier]

Salut Jean Luc

je t'ai fait des photos du fameux trou borgne qui est dans le bloc moteur ....

pile poil sour le bossage du filtre à huile......

j'ai expret démonté tout mon moteur pour te montrer le fameux trou j'espère que tu verra bien ou il est...

bon.. un trou... ça se trouve toujours... borgne ou pas.....hein??

bon sinon, j'ai tout le week end pour remonter le bordel... lundi me la faut pour aller au taf avec

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Là franchement ,.......je suis fous ton cul ,.....heu non,.....tout confus Olivier.
Tiens voilà qu'il m'en fait dire des conneries,..........l'Alsacien

Merci pour ton aide sur ce coup,....et si tu as besoin d'un coup de paluche pour remonter ton berzing,.........je monte de suite.
Je serai ennuyer de te laisser aller au travail à pied en cette saison.

Merci encore,......tu es comme un frère pour moi.

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Suite au dernier CT,....il avait fallu que je lui remette les roues d'origine car les Toyo AV étaient rincés.

J'ai commandé un train de pneus Toyo R888 GG en 185/60/13 chez ARS hier midi,...et ils sont arrivés ce matin.
Je les fais monter et équilibrer demain à 10h et elle va enfin pouvoir retrouver ses PTS en 7 x 13
On pourra de nouveau jouer avec.

Trop fort le service........merci Philippe

Puis pose de ma plaque de phare......

Je m'occuperai du branchement ultérieurement.

Je recherche 2 optiques Cibié Oscar + en LP

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Pneus montés et équilibrés , çà c'est bon,.......

Par contre pour utiliser les PTS en 7' , on doit obligatoirement monter des élargisseurs d'au moins 15mm pour l'AR.
J'en avais en simple boulonnerie et je veux les remplacer par des doubles boulonnerie afin d'éviter le souci que je viens de rencontrer.
L'élargisseur est bloqué sur la jante au niveau du centreur.
Je sens que je vais bien m'embêter pour les sortir de là.

Si vous avez une astuce,....je suis preneur.

[Louflo]

Comme un disque un coup de chasse goupille latéralement pour le décoincer. Le burin va bien aussi mais il sera marqué apres

[Pierro19]

Pneus montés et équilibrés , çà c'est bon,.......

Par contre pour utiliser les PTS en 7' , on doit obligatoirement monter des élargisseurs d'au moins 15mm pour l'AR.
J'en avais en simple boulonnerie et je veux les remplacer par des doubles boulonnerie afin d'éviter le souci que je viens de rencontrer.
L'élargisseur est bloqué sur la jante au niveau du centreur.
Je sens que je vais bien m'embêter pour les sortir de là.

Si vous avez une astuce,....je suis preneur.

15 ça me parait beaucoup Jean-Luc, je crois avoir moins que ça, je te le confirme dans la semaine je dois les demonter

[scale33]

Comme un disque un coup de chasse goupille latéralement pour le décoincer. Le burin va bien aussi mais il sera marqué apres

Tu passes pas dans la jante pour le coup latéral.
La seule chose est de le chasser par le centre de la jante.
A chaque coup de chasse goupille,...i_l est bien marqué,.....mais ne bouge pas...........

[scale33]

Pneus montés et équilibrés , çà c'est bon,.......

Par contre pour utiliser les PTS en 7' , on doit obligatoirement monter des élargisseurs d'au moins 15mm pour l'AR.
J'en avais en simple boulonnerie et je veux les remplacer par des doubles boulonnerie afin d'éviter le souci que je viens de rencontrer.
L'élargisseur est bloqué sur la jante au niveau du centreur.
Je sens que je vais bien m'embêter pour les sortir de là.

Si vous avez une astuce,....je suis preneur.

15 ça me parait beaucoup Jean-Luc, je crois avoir moins que ça, je te le confirme dans la semaine je dois les demonter

Plus etroit,tu ne les auras pas en double boulonnage Pierrot.