205 Rallye 1987

[Rallye 83]

Salut l'équipe!

Je refait un sujet, il semblerait que le miens soit parti dans les abysses du forum

Cette année, c'était le cap des 20 ans passés avec ma 205 Rallye , c'est cool, et ça met une claque en même temps..

1000km de faits en 5 mois depuis le CT cette année, j'ai inconsciemment ''beaucoup'' roulé pour fêter ça et le passage des 90000.
Une envie également de faire quelques bricoles dessus..

[Rallye 83]

Comme beaucoup, elle ne dispose pas d'une carburation sans défaut, et ce malgré les 55f8.

J'aurais donc mis 20 ans à me décider de tester le montage sans système d'avance à froid et c'est que du mieux au final! elle semble mieux prendre ses 7000tr et elle fonctionne de façon plus souple à bas régime.

A noter que j'ai conservé la valve anti-retour car elle a pour but de moduler les pulsations de pression vers la capsule de l'allumeur.

Avance.JPG (21.93 Kio) Vu 1016 fois

Bon ceci dit, elle semble HS, je testerai un équivalent de ce genre:

[Rallye 83]

Le beau temps et les quelques rasso de cette périodes ont permis de ballader avec la 205 ces 2 derniers week-end

Parmi les modèles collection du rasso Tuning/Américaines/Jap d'Ok Corral:

Et à la bourse auto du château de Solliès-Pont:

[jean]

Sympa d'avoir de tes nouvelles.

[jean-luc13]

Toujours aussi belle ton auto Bruno !

[Rallye 83]

Merci Jean-Luc, elle est loin d'être comme je voudrais mais je lui pardonne

[Rallye 83]

Sympa d'avoir de tes nouvelles.

Salut Jean, faut bien un peu, pour montrer qu'elle roule quand même !
Et oui j'avoue avoir un peu la mélancolie de l'époque des forums

[Rallye 83]

J'ai commandé quelques bricoles à faire:

- Silent bloc anticabrage, ça secouait, bon faut sortir le cardan c'est ça le plus chiant.
- Thermocontact d'alerte température, l'autre jour le voyant s'est allumé dans les bouchons alors que j'étais vers 92°C
- J'ai trouvé un kit à 5€ pour l'articulation du levier de vitesse avec des bagues téflon, je vais tester, il me semble que c'est avec des rondelles ondulées d'origine et qu'il y a plus de jeu.
- Et j'ai déjà mis un additif de boite car j'avais la première qui accrochait, plutôt agaçant à chaque départ de feu de devoir repasser la 2nd avant la 1ère, et ben ça a réglé le soucis !

[Rallye 83]

Bon j'ai fait mon test avec la valve qui s'avère énigmatique, celle d'origine ayant des spécificités inconnues, une flèche directionnelle, mais on voit au travers..

J'ai testé une valve anti retour avec ouverture sous les 200mbar, ralenti ok au démarrage, mais après une accélération le ralenti reste 3-400tr plus haut, ce qui traduit une avance à l'allumage avancée bloquée si je ne me trompe pas.

L'idéal serait de tester une valve que j'ai trouvé après coup sur Mecatechnic et vendue comme valve ''anti pulse''

[Rallye 83]

Question que je me suis toujours posé, existe t-il sur nos 205 un commodo d’essuie glace avec vitesse intermittente mais sans essuie-glace arrière?

La mienne étant toutes options j'avais l'essuie-glace arrière que j'avais supprimé, mais toujours la commande présente.

Impossible de trouver un commodo dans cette config, j'ai fini par me le fabriquer plus qu'à tester..

[jean-luc13]

Bien sûr.
Il est présent sur mes deux!

[Rallye 83]

C’est ce qu’il me semblait, mais c’est plutot rare.

[Jul964rs92]

Hello, étonnant, sur la mienne aussi j'ai l'intermitant, ce qui me manque le plus c'est le coup d'essuis glace "ponctuel"

[Rallye 83]

Hello, étonnant, sur la mienne aussi j'ai l'intermitant, ce qui me manque le plus c'est le coup d'essuis glace "ponctuel"

Je l'avais! mais avec aussi l’essuie glace arrière que je voulais supprimer.
D'ailleurs j'ai eu le cas d'un contrôleur de CT qui m'a dit "normalement c'est contre visite" d'avoir la fonction au commodo mais pas l’essuie glace

C'est juste que les commodo avec intermittent sans essuie-glace arrière pour 205 sont introuvables, je suis partie d'un modèle de 405.

Carrément pour le coup d'essuie glace ça manque cette fonction ! et justement ceux qui n'ont pas l'intermittent ont cette fonction..

[Rallye 83]

Bon sinon je bricole un autre truc..

Bien que n'ayant aucune formation d'électronique et firmware, je me tente à faire un mano multifonctions.
J'ai fait une première version avec lecture OBD sur la BM, et maintenant place à la version oldschool pour la 205:

- Pression d'huile
- Température d'huile
- Thermomètre
- Accéléromètre

Toutes les zones rouges et alertes sont paramétrables.

A voir par la suite:
- Tension batterie
- Température LDR
- Régime moteur + shiftlight
- l'AFR me semble compliqué et risqué..

C'est du mode démo en dehors de la température





Et l'intro de démarrage

[Teelck]

Et il va chercher toutes ses infos où et comment ce mano ?