une rallye de plus …

[zergo]

Elle rugit bien!!

Je suis passé au Bilstein B6 à la place des PTS.

Il me reste à faire les joints de queue de soupape, elle fume un peut !

Et je dois contrôler, des trucs, car j’ai le compte tours qui « yoyotte »
et mon démarreur neuf qui ne prend pas tout le temps.
Il tourne dans le vide et parfois ça persiste, c’est chiant à la station

Je vais checker l’alternateur, mais il charge bien après contrôle.

Bref de quoi m’occuper.

[jean]

Compte tour qui yoyotte, ça peut être le module d'allumage.

[zergo]

Compte tour qui yoyotte, ça peut être le module d'allumage.

ça peut être une piste, merci Jean

[zergo]

Depuis quelques jours, j’ai remarqué quelque chose d’assez inattendu… et, pour être honnête, je n’arrive pas vraiment à l’expliquer.
Au départ, je me suis dit qu’elle versait une petite larme chaque fois que je la rentrais au garage…

Le liquide coule légèrement des buses, après une sortie assez sportive… comme si il était en pression.

Bien entendu à aucun moment je n’ai actionné le lave glace !

[Rallye 2]

La pompe du bocal doit être en cours circuit et pousse le liquide mais voiture coupée !!

[olivF2000]

Il doit y avoir de la pression dans le bocal avec la chaleur,et le trou de mise à l'air libre du bouchon de remplissage peut-être bouché

[zergo]

Il doit y avoir de la pression dans le bocal avec la chaleur,et le trou de mise à l'air libre du bouchon de remplissage peut-être bouché

Ah yes !! Merci pour cette piste qui me semble plus plausible, car il est vrai que ça ne le fait que depuis les grosses chaleurs. Je regarde en fin de semaine.

[zergo]

Il doit y avoir de la pression dans le bocal avec la chaleur,et le trou de mise à l'air libre du bouchon de remplissage peut-être bouché

C’était bien ça, l’orifice obstrué
Problème résolu.

[Jul964rs92]

C'est une panne réellement originale

[olivF2000]

PALC: Panne A la Con

[zergo]

Je profite de ma dernière semaine de vacances pour :


-Changer mes joints de queue de soupape. ( elle fumait bleue et consommation d’huile.
-vérification des compressions, elles sont au top ! plus de 13 pour chaque cylindre
-j’en ai profité pour démonter le carter d’huile pour vérification. Rien à signaler, comme lors du démontage de la rampe de culbuteurs.
-changement des amortisseurs avant par des bilstein B6 ( comme l’arrière) neuf à la place des PTS.

[zergo]

Cet après-midi un petit roulage sur les routes sinueuses de la Touraine.
Elle ne fume plus ! En même temps les joints étaient en Téflon… ils étaient cuits !
Pour le reste plus de fuite et un bon feeling avec les Bilstein B6.
Elle a le feu cette rallye! Ça doute être l’effet 13x59.

[zergo]

Décidément, cette Rallye aime bien que je la démonte !
Elle me rappelle une ex… toujours une bonne excuse pour la mettre sur le dos.

Ce matin je roule, je constate qu’en cinquième j’ai un à-coup dans le levier de vitesse.

En 1h tout était remonté et en ordre .

J’y pensais ce matin… À l’achat, j’aurais dû créer une chaîne YouTube avec toutes les galères que j’ai eues et tout ce que j’ai pu faire de mes mains. Il y avait largement matière !
Mais bon, j’ai un taf, et surtout… je n’y connais absolument rien en montage vidéo.

[Rallye 2]

Tu verras le carter ne reste pas propre longtemps il sera vite sale et marqué comme le mien ( qui était tout neuf aussi )

[Teelck]

Dès que tu roules, tout se salit, c’est normal.