Ax sport ph2

[olivF2000]

J'ai décidé de m'attaquer à plein de choses ,aujourd'hui mesures des barres de trains suite discussion avec JL13 à la concentr',ça part mal,les 2 couteaux sont grippés,jamais vu ça ...

[jean-luc13]

même problème sur la 106 de Vincent ! On n'a pas pu monter la barre stab en 22 qui traine au garage

[Teelck]

C’est la barre qui est grippée dans le couteau ?

[pascalou95]

Le mécano qui a décranté le train arrière de la 106 en a chié aussi pour les sortir, ça a été plus que compliqué, mais il n'a pas lâché l'affaire à coup de WD 40 et de la fameuse tige filetée

[olivF2000]

C’est la barre qui est grippée dans le couteau ?

Oui demain je sors les grands moyens

[olivF2000]

Le mécano qui a décranté le train arrière de la 106 en a chié aussi pour les sortir, ça a été plus que compliqué, mais il n'a pas lâché l'affaire à coup de WD 40 et de la fameuse tige filetée

C'est plus courant sur les barres de torsions,sur la barre stabilisatrice j'ai jamais eu trop de soucis

[pascalou95]

Tout dépend si elle a déjà été sortie ou pas bon courage pour demain

[da-maye]

Euh vous n avez pas précisé le probleme.. vous mettez une vis d etrier, et serrage avec rallonge.. si bloqué, coups de massette... trouver de la tige fileté aussi resistante qu une vis etrier, pas facile et comment tu la tourne

[olivF2000]

J'ai vissé une vis m8 dans la barre et tapé à la masse,la vis à plié et la barre n 'à pas bronché

[da-maye]

Euh la m8 dans la barre c est pour le remontage du couteau... c est du m12 pour le demontage

[olivF2000]

Euh la m8 dans la barre c est pour le remontage du couteau... c est du m12 pour le demontage

Pas si tu défais les 2 couteaux en même temps,en tapant sur la vis ça pousse la barre
Edit: c'est bon je viens de trouver une vis d'etriers de frein ,c'est un pas fin ça fait extracteur et c'est sorti

[Aubrey]

[Teelck]

Impec ça !!!

[olivF2000]

Donc,j'ai bien une barre stabilisatrice d'origine,14mm.... donc aujourd'hui ça a cogité et decide de démonter celle de mon train de 106s16/saxo vts que j'ai en réserve ,je pensais donc tomber sur une barre en 22 ou 24mm ,et bien non 18mm ce n'est pas d'origine,elle a du être changée ,le mec à qui j'avais acheté faisait du circuit terre
Bon,temps pis du coup installation de cette barre en 18,ça sera déjà mieux que 14,reste plus qu'à essayer

[da-maye]

Vous avez vu ça où qu'on utilise un filetage pour taper dessus !? (si c'est prévu de démonter ça en "douceur" avec du 12mm, c'est sur qu'en tapant sur du 8mm ça foire…)

L'avant/arrière est accordé d'origine, si on grossit juste la barre stab ar sans rien modifier d'autre ça ne va plus être équilibré… (sur ma td en 16mm d'orig, j'ai testé une 19mm, résultat négatif, l'avant veut prendre du roulis mais l'arrière dit "non", en plus une conséquence est que ça durcit énormément la direction)

D'expérience, il vaut mieux jouer sur les ressorts/amortisseurs (voir largeurs de voies) que sur la BS, si on trouve l'arrière un peu faible et qu'on ne modifie pas l'avant ..

[jean]

J'ai aussi un couteau totalement grippé autour de sa barre. Faudra que je m'investisse dans cette affreuse tâche destructrice d'y coincer une vis pour taper dessus aussi fort que je suis con.
Et savoir que si je fais ça, c'est pour récupérer le couteau, refileter la barre et jeter la vis.