aveyron pays d'émotion

[205rallye12]

Bonsoir a tous,

J'ai un soucis avec un roulement de boite d'Arbre secondaire côté différentiel.

J'ai commandé il y a quelques temps un kit roulement complet.

Tous les roulements sont ok sauf celui là qui est visiblement pour les nouvelles générations de boite MA.

La référence qu'il me faut c'est : SKF bc1b322114c

Je suis allé à la CIR (qui fait les roulements) ils me disent que ce roulement et réservé au constructeur et qu'ils ne peuvent pas l'avoir.

Quelqu'un a déjà eu le problème ?

Est ce que vous avez une référence autres que celle de SKF?

Voici une photo du roulement que je recherche

Merci a tous

[Teelck]

On a tous le même problème !!
Tu as reçu un roulement en 58 et non 62 si je ne dis pas de bêtise.
Il faut juste installer une bague en intercalaire pour pouvoir le loger en lieu et place.

Contacte BALOUBA en MP sur ce forum. Il devrait pouvoir te fournir ça.

[205rallye12]

On a tous le même problème !!
Tu as reçu un roulement en 58 et non 62 si je ne dis pas de bêtise.
Il faut juste installer une bague en intercalaire pour pouvoir le loger en lieu et place.

Contacte BALOUBA en MP sur ce forum. Il devrait pouvoir te fournir ça.

J'ai reçu un roulement en 62 a la place de 66 il me semble.

Ok je vais contacté BALOUBA effectivement j'ai vu un post de ça par parlant d'entretoise

Merci

[Teelck]

Ok autant pour moi pour les cotes !!!
Je savais qu’il y avait du 62, mais plus dans quel ordre !!

[205rallye12]

Ok autant pour moi pour les cotes !!!
Je savais qu’il y avait du 62, mais plus dans quel ordre !!

Aucun problème
J'ai envoyé un MP a BALOUBA

[205rallye12]

Bonjour,

Bon, pour le problème de roulement de boîte de vitesse nous la remontons avec une platine de 106 afin de ne pas perdre plus de temps.

En parallèle j'ai une 2eme boîte de rallye ou je vais prendre le temps de la refaire en faisant usiné une entretoises pour ce fameux roulement et une fois terminé je la monterai.

Donc bon nettoyage de la platine de 106 et remontage de la boîte

[Piedplanche]

Quit à refaire une boîte, autant partir sur des composants plus adaptés à un usage musclé : carters renforcés ( donc avec platine diam 62) , fourchettes bronzes.
Et idéalement DIF en diam.16.

[205rallye12]

Quit à refaire une boîte, autant partir sur des composants plus adaptés à un usage musclé : carters renforcés ( donc avec platine diam 62) , fourchettes bronzes.
Et idéalement DIF en diam.16.

Merci Piedplanche, j'aimerais une boîte qui se rapproche le plus de l'origine dans l'idée de la restauration.

Mais je prend note de ton idée

[olivF2000]

Je rejoins Piedplanche la dessus,fourchettes bronze c'est une bonne évolution,les patins plastiques arrivent à se faire la malle dans le temps

[205rallye12]

Bonjour a tous,
Voici quelques photos de l'avancé.
Le moteur et remonté dans la rallye
Le faisceau partiellement branché (manque les sondes du radiateurs klaxon et des bricoles.
Mais j'ai un problème des que je branche ma batterie j'ai des étincelles (pas des petites).
Est ce que vous avez une idée du problème ?
Merci a tous

[ledouze]

As tu des fusibles qui grillent quand tu rebranches ? ?

[205rallye12]

Non rien

[ledouze]

donc méthode empirique !!! débranche le + batterie sur le démarreur ainsi que sur l' alternateur , isole les connections débranchés et reconnecte la batterie!! Si ça donne rien , débranche 1 a 1 les fusibles , tu vas finir par tomber sur un qui flashe quand tu le déconnecte ...

[205rallye12]

Ok je vais rentré entre midi et deux pour essayer ça
Merci

[ledouze]

Ola , alors ca donne quoi cette recherche ? as tu trouvé le coupable ?

[205rallye12]

Bonjour,

Oui le problème venait de mon alternateur HS.
Ça démarre, il me faudra maintenant essayer de régler les carbus et l'allumage.

J'ai une fuite d'eau au niveau du boîtier a eau le joint ou se branche les durites d'eau de chauffage et celle qui va au radiateur.
Je vais essayé de le faire ce soir.