je suis dÃ©sespÃ©rÃ©

Message par **ber** » 01 mars 2005, 23:06

t sur que ta rallye sera remonté pour samedi

Message par **bob_063** » 01 mars 2005, 23:09

ber a écrit : t sur que ta rallye sera remonté pour samedi

ben oui, pourquoi ?? on est que mardi

jeudi c'est fini

enfin, si j'ai pas de nouveaux problemes d'ici la !

Message par **Piedplanche** » 02 mars 2005, 15:38

A télécharger ici un tableur xls qui va t'aider à t'y retrouver dans cette confiture de pignons et de rapports

<a href='http://www.ifrance.com/la205rallye/pied ... tesses.xls' target='_blank'>http://www.ifrance.com/la205rallye/pied ... ses.xls</a>

Message par **bob_063** » 02 mars 2005, 16:20

ça a l'air sympa ton truc

Merci m'sieur

Par contre, j'ai besoin d'infos

- Rapport de réduction, c'est quoi ?? dents couronne/ dents arbre ?? 59/13 = 4.54 ?

- Rapport de Bv, c'est quoi ?? ( je connais mes rapports de démultiplication)

Message par **Piedplanche** » 02 mars 2005, 16:24

Les rapports de BV et de pont sont ceux du lien qu'a donné Oliive pour le "1.3 Rallye" ; je sais pas si c'est ceux de la 205 ou 106 ? à priori ce sont les mêmes

Donc c'est la config' d'origine qui est rentrée

Message par **bob_063** » 02 mars 2005, 16:28

ok, donc pour les rapport de BV, ça doit etre bon
Par contre, pour le rapport de réduction, je n'ai plus le meme avec un 13*59

Message par **Mich** » 02 mars 2005, 16:34

le couple rentré dans la fiche c'est le 13/59...
sur la rallye de série ,c'est un 14/60 (donc remplacer le 4.54 par 4.28

)
tu verras, ça tire plus long

Message par **bob_063** » 02 mars 2005, 16:36

Mich a écrit :le couple rentré dans la fiche c'est le 13/59...
sur la rallye de série ,c'est un 14/60 (donc remplacer le 4.54 par 4.28 )
tu verras, ça tire plus long

merci, mais si ça tire plus long
y a un truc pas normale

Message par **bob_063** » 02 mars 2005, 16:38

ah mais c'est deja le 13*59 sur le fichier

J'avais pas compris !! c'est cool alors !

Message par **bob_063** » 02 mars 2005, 17:04

j'ai fais quelques calculs qui correspondent dabord a la boite que j'avais quand PP ma largement cramé au "run" et apres, c'est les calculs qui correspondent a ma futur boite

Vous aller comprendre pouquoi PP m'a bouffé l'autre jour et vous aller vous douter qu'avec la prochaine boite, je doit le bouffer cette fois. Sinon, y a un gros probleme

Message par **Piedplanche** » 02 mars 2005, 18:25

même pas peur de te remettre une plumée

Message par **Oliive** » 02 mars 2005, 18:42

je t'avais dit de tenter un rupteur de 5

Message par **Piedplanche** » 02 mars 2005, 20:57

<a href='http://passion-courses-de-cotes-slaloms ... ecourt.htm' target='_blank'>D'autres infos ici sur les modifs de boite, les ponts, ... </a>

Message par **DouBleCorpS** » 22 févr. 2009, 20:55

Hello,

En faissant une recherche pour retrouver le diagramme_vitesses.xls de PP que j'ai oublié chez moi (la je ne suis pas chez moi), je suis retombé sur ce post.

Bref, je pensais du coup le retrouver sur le forum ou sur le site du club mais nada

Ca serait peut etre pas mal de remetre ce fichier car il est vraiment très pratique pour préparer sa boite

@+

Message par **Piedplanche** » 22 févr. 2009, 20:58

DouBleCorpS a écrit :En faisant une recherche pour retrouver le diagramme_vitesses.xls de PP que j'ai oublié chez moi (la je ne suis pas chez moi), je suis retombé sur ce post.

il est sur le site de la mort qui déchire trop de la balle => http://la205rallye.free.fr/boiteMA/tableur.xls

Message par **DouBleCorpS** » 22 févr. 2009, 21:14

Je l'avais pas trouvé celui la mais c pas le meme que j'ai .

205 Rallye Club de France

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