Bonjour du 60

[jean]

le galet, veille à bien le retendre du bon coté, car "on peux" le tendre du mauvais coté et il aura tendance à se desserrer sous l'effet de la rotation du moteur, et là ben...

c'est déjà arrivé donc soit vigilant vu que c'est ta 1ere

Et c'est comment le mauvais côté ?
Pour que ça tende la courroie faut lui faire faire 3/4 de tour sur sa fixation, ce qui parait compliqué alors que le bon sens, en pendulaire, tu lui mets à peu près 1/4 de tour.

[CLAUDE40]

ça va être pour moi aussi les travaux que j'avais prévu de faire cet hiver avec en plus la remise en état du radiateur et des thermo contacts.
Il vaut mieux le prendre où le kit distribution, chez ARS ou chez M. Peugeot ?

[Sylvain60]

ça va être pour moi aussi les travaux que j'avais prévu de faire cet hiver avec en plus la remise en état du radiateur et des thermo contacts.
Il vaut mieux le prendre où le kit distribution, chez ARS ou chez M. Peugeot ?

Moi je l'ai pris chez ARS.
Tu fais quoi sur les thermocontacts?

[CLAUDE40]

A remettre en état le radiateur, je vais changer toutes les sondes, qui ont 30 ans, par des neuves.

[Sylvain60]

Les miennes en auraient besoin mais j'ai toujours un doute à remplacer un truc qui marche
Même mon radiateur ressoudé je vais le remettre en place

[Bebert43]

Les miennes en auraient besoin mais j'ai toujours un doute à remplacer un truc qui marche
Même mon radiateur ressoudé je vais le remettre en place

+1 et j'ai meme mieux confiance au truc qui marche qu'aux adaptables d'aujourd'hui...

[Sylvain60]

A y est je me suis lancé sur la distribution.
Tout a bien commencé jusque là :

Vis de poulie pétée nette...
Du coup extraction

Pour le reste tout nickel facile....après je ne l'ai pas démarré mais aucune raison que ça fasse gling gling...
Je m'attaque au remplacement de mes ressorts d'échappement qui en avaient bien besoin.

Objectif : fiabilité maximale pour la Nationale
Je sais je vois loin

[Teelck]

Je vois que tu t'es prévu un joli petit programme aussi !!!

[Sylvain60]

Mon dieu, je n'ai pas publié depuis une éternité! Je m'auto déterre.
Titine roule à merveille... jusqu'à ce matin
En revenant de chez un fournisseur, en rentrant dans le garage, titine se met a accélérer toute seule à fond de balle...juste le temps de débrayer freiner et couper le contact avant d'arriver dans le mur du garage
Une rapide analyse m'engage à croire que c'est le câble d'accélérateur qui a un petit soucis => penser à changer de câble d'accélérateur avant la prochaine balade

En y regardant de plus près mon carbu droit fabrique de la mayo, la semelle est également "humide". Avez vous une idée de la cause?

[Teelck]

Tant que la mayo est dehors. C’est pas grave...
Vérifie ta durite qui vient sur le tube de dépression.

Quant au gras sur ta bride, il provient sûrement du couvercle de ton carbu. Ça remonte par là sur la mienne aussi.
Alors je nettoie souvent pour pas que ça s’accumule.

[jean]

On dirait bien que c'est la durite plantée sur la tige de prise de dépression qui souffle sa vapeur d'huile un peu trop large.

[Sylvain60]

J'ai regardé la durite et rien de particulier à signaler, qui plus est j'avais jeter un coup d'œil cette semaine avant et il n'y avait rien de particulier. Je vais bien nettoyer et surveiller

[jean]

Vu où se trouve ta mayo... ça ne m'inquiète pas. Mais tu as un truc qui ne fait le job à fond.

[Teelck]

Tu as tjrs toutes les durites de l’avance à froid ?

[Sylvain60]

Tu as tjrs toutes les durites de l’avance à froid ?

Plus ou moins....(j'avais jamais regardé)....au niveau de la thermovalve je n'ai qu'une durite qui va au carbu

L'autre durite va à la capsule

C'est grave docteur?

[jean]

Non, en général on shunte le système complet.
Là il est incomplet donc non fonctionnel.
Autant tout virer.