TDF l'aventure

Message par **bob_063** » 25 févr. 2005, 18:08

un train a disque ??

Message par **Piedplanche** » 25 févr. 2005, 18:08

De Gti si on me le trouve, sinon un ordinaire qui est déjà plus large que celui de 205

Message par **bob_063** » 25 févr. 2005, 18:12

Piedplanche a écrit :De Gti si on me le trouve, sinon un ordinaire qui est déjà plus large que celui de 205

'foiré

Je parie que c'est ton mecano d'en face qui va te le trouver ?

Dire que ça sera pour finir sur un terrain d'auto cross

ah mins, t'en avais pas encore parlé de ça

Message par **Piedplanche** » 25 févr. 2005, 20:47

si je l'écoute, c'est peinture flashy, un numéro sur les portières, et elle finit en autocrotte

Message par **totomij** » 25 févr. 2005, 21:42

pour le parralelisme tu a fait comment?

Message par **bob_063** » 26 févr. 2005, 01:11

totomij a écrit :pour le parralelisme tu a fait comment?

comme je le connais, il a du mesurer le reglage de ses rotules sur son autre rallye

Sinon, je ne vois pas !! a l'oeil, si c'est ça, il est trop fort

Message par **ber** » 26 févr. 2005, 01:12

a l'ancienne avec une grande regle et a l'oeuil

Message par **Piedplanche** » 26 févr. 2005, 07:01

2 cornières acier de 2 m, percées pour pouvoir les fixer avec les goujons de roues

Je bloque les freins pour qu'elles restent horizontales ; ça passe fin avec l'étrier.

Je mesure la distance entre les cornières au plus près des moyeux et au plus loin : la valeur doit être identique. Pour un dégrossissage, ça va nikel

Message par **Piedplanche** » 26 févr. 2005, 07:14

De toute façon, si le réglage est mauvais, ça se sent très vite :wak:

En tout cas, je suis loin des 365 mm donnés par la RTA en mesurant les distances de rotules comme indiqué

Je vais changer la crémaillère, donc c'est à refaire

Message par **Lilive** » 26 févr. 2005, 11:47

le cardan est parti hier PP

Message par **olivF2000** » 26 févr. 2005, 11:53

Piedplanche a écrit :2 cornières acier de 2 m, percées pour pouvoir les fixer avec les goujons de roues Je bloque les freins pour qu'elles restent horizontales ; ça passe fin avec l'étrier.
Je mesure la distance entre les cornières au plus près des moyeux et au plus loin : la valeur doit être identique. Pour un dégrossissage, ça va nikel

avant de faire ce genre de manip il faut etre sure que les cornières sont bien rectilignes,quand tu vois la tronche que ca a quand tu les achètes :wak:

Message par **Piedplanche** » 26 févr. 2005, 12:41

avant de faire ce genre de manip il faut etre sure que les cornières sont bien rectilignes,quand tu vois la tronche que ca a quand tu les achètes

j'avais vérifié et c'est de la cornière de 4 d'épaisseur, pas celle de bricocastomerlin

Une photo en guise de cékoidoncetruc ... je vous file la réponse dès que je rentre du ski

Message par **Piedplanche** » 26 févr. 2005, 18:13

Personne il a joué avec mon jeu du cékoidonc que ce machin rose sur le tableau de bord ?

La réponse en image

Message par **bob_063** » 26 févr. 2005, 18:19

Piedplanche a écrit :Personne il a joué avec mon jeu du cékoidonc que ce machin rose sur le tableau de bord ?
La réponse en image

MDR

dommage, je ne l'avais pas vu avant ton cékoidonc

Message par **Piedplanche** » 26 févr. 2005, 18:22

C'est un airbag non automatique, faut le gonfler soit même

par contre, y'a le choix des couleurs

Message par **Oliive** » 26 févr. 2005, 18:29

c'est pas un peu dangereux avec la vis

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