arbre à came schrick 280

[bouru07]

Bonjour,
Est ce que quelqu'un peut me dire l'avantage d'un arbre à came schrick 280, avec un moteur d'origine par rapport à un arbre à came d'origine?
Est ce un gain de couple à bas régime? ou autres.
Merci les spécialistes

[jean]

Salut le jeune de l'Ardèche ! (Bouru07 ? j'ai bon ?)

Une petite recherche (avec le moteur de recherche du forum) et tu trouves ces éléments :

http://www.205rallye.net/forum/viewtopi ... 33&t=42760

http://www.205rallye.net/forum/viewtopi ... bres+cames

Il n' y a peut-être pas ta réponse directe mais plein d'infos pour mieux comprendre.

Je sais que la dénomination des bracams en angle "279" "281" (et le mien est un "283" qui passe très bien sur le bas moteur d'origine...) est commune mais elle ne dit rien de la levée ! Et c'est aussi la levée qui peut toucher, pas seulement l'avance à l'ouverture et le retard à la fermeture.

[bouru07]

Merci pour le jeune,
J'ai regardé toutes ces infos mais cela ne dit pas ce que cela apporte vraiment...
Toi ton" 283" a apporté quoi à ta 205?

[jean]

Merci pour le jeune,
J'ai regardé toutes ces infos mais cela ne dit pas ce que cela apporte vraiment...
Toi ton" 283" a apporté quoi à ta 205?

Un moteur disponible dès 4500tr (au lieu de 5500 d'origine), plus de couple (surtout avec la ligne d'origine) et plus de puissance en haut (surtout avec un 4/2/1).
Associé à un ajutage des carbus un peu plus lourd que d'origine et un alignement des conduits avec la culasse, l'essai au banc montre qu'on n'en perd pas (c'est déjà beaucoup) et si le chiffre atteint est sérieux, c'est un gain de 8cv. En couple j'en sais rien mais ça se sent que c'est meilleur.