Je recherche des infos sur le system d’arriver d’air de nos rallye.
Je m’explique, je vois plusieurs montage avec et sans réchauffeur , durite longue et courte puis aussi rigide et dure!
Je veut bien des photos si vous avez.
Sachant que j’ai une admission direct et je veut remette d’origine, c’est une fevrier 89!
Je recherche à tout le system d’arrivé (durite et boîte métal) donc pour ça voiture.
Merci le groupe
Durite et filtre à air
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jean-luc13
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Re: Durite et filtre à air
Bonjour,KikofdoM3 a écrit :Je recherche des infos sur le system d’arriver d’air de nos rallye.
Je m’explique, je vois plusieurs montage avec et sans réchauffeur , durite longue et courte puis aussi rigide et dure!
Je veut bien des photos si vous avez.
Sachant que j’ai une admission direct et je veut remette d’origine, c’est une fevrier 89!
Je recherche à tout le system d’arrivé (durite et boîte métal) donc pour ça voiture.
Merci le groupe
Février 89 d'origine c'était sans réchauffeur , durite longue souple
(photo Christophe Batteux)
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Teelck
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greg
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Re: Durite et filtre à air
Phase 2, plastique dur avec réchauffeur.
Il y a une refabrication qui est en cour. Du modèle phase 1 avec réchauffeur. Reste à savoir à quel prix. La boîte à air se trouve déjà en neuf.
Il y a une refabrication qui est en cour. Du modèle phase 1 avec réchauffeur. Reste à savoir à quel prix. La boîte à air se trouve déjà en neuf.
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greg
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Re: Durite et filtre à air
Phase 2, plastique dur avec réchauffeur.
Il y a une refabrication qui est en cour. Du modèle phase 1 avec réchauffeur. Reste à savoir à quel prix. La boîte à air se trouve déjà en neuf.