Ma 205Rallye 1991 (GrA)

Message par **jean** » 30 mars 2020, 16:55

Ah ben le diag a été rapide du coup ! :lol:

Message par **jean-luc13** » 30 mars 2020, 16:56

jean a écrit :Ah ben le diag a été rapide du coup !

en un éclair!! :mdr:

Message par **jean-luc13** » 02 avr. 2020, 15:40

J'ai repris le travail sur la pipe d'admission,

1er conduit fait à droite , il y a effectivement pas mal à gratter pour être au même diamètre que la culasse :wacko:

Après quelques heures de travail, c'est enfin terminé ! :ok:

Message par **vovo** » 02 avr. 2020, 17:06

Beau boulot :ok:

Message par **Teelck** » 02 avr. 2020, 20:19

Y sont drôlement plus plus gros les trous maintenant. La vache !!!! <oo>

Message par **olivF2000** » 02 avr. 2020, 20:47

Good job

Message par **vincou** » 02 avr. 2020, 22:03

Tu as agrandi de combien les trous ?

Message par **jean-luc13** » 02 avr. 2020, 22:11

Je n'ai pas mesuré le diamètre avant mais là, je suis à 35 mm.

Je dirais env 4mm sur le diamètre :unsure:

Message par **clio r3 max** » 03 avr. 2020, 10:56

Ça va faire des watts :ok:

Message par **jean-luc13** » 03 avr. 2020, 17:00

Ma petite batterie commençant à donner des signes de faiblesses, je l'ai mise en charge cet après-midi et surtout, je me suis rendu compte que la prise extérieure que j'avais montée pour démarrer avec une batterie extérieure ne fonctionnait pas :blink:

, j'ai du me vautrer dans le branchement! :mrgreen:

C'est bien, j'ai encore trouvé encore un truc à faire pendant le confinement! :mdr:

Message par **olivF2000** » 03 avr. 2020, 20:50

J'ai la même il faut faire gaffe avec ces batteries, je l 'ai déjà changé une fois :unsure:

Message par **jean-luc13** » 04 avr. 2020, 18:32

Moi pour le moment, c'est toujours la même depuis le début mais je pense qu'il va bientôt falloir que je prévois de la remplacer :unsure:

En attendant, encore un peu de boulot sur la culasse aujourd'hui :

Les conduits d'echappement sont au diamètre maxi de la fiche ou presque (27,5mm) : :ok:

... Et bonne nouvelle : je n'ai pas besoin de travailler le collecteur en fonte ! :ok:

Il reste un peu de finition à faire dans les conduits mais je touche au but ! :ok:

Message par **Teelck** » 04 avr. 2020, 21:24

Les conduits du collecteur et de la culasse sont alignés au moins ?! :mrgreen:

Message par **jean-luc13** » 04 avr. 2020, 21:26

Oui, pas de soucis à l'échappement :ok:

Message par **jean-luc13** » 06 avr. 2020, 13:36

Je continue un peu à avancer :

Nettoyage du boîtier de pompe à eau :

.. Et pose sur le bloc avec la visserie neuve (commande groupée sur ce forum il y a quelques mois :blush:

)

Montage à blanc de la culasse pour confirmer s'il faut travailler les chambres de combustion ou pas :

(pas de miracle, les pistons touchent un peu avant le PMH, il ca falloir réduire les chasses de la culasse

)

Et repose provisoire d'une vieille culasse pour éviter à la poussière de rentrer dans les cylindres :

Message par **jean** » 06 avr. 2020, 13:38

Donc tu dois augmenter le volume de chambre ?

Ce que tu gagnes avec le piston, tu le perds à le faire rentrer dans la culasse. :huh:

205 Rallye Club de France

Ma 205Rallye 1991 (GrA)

Re: Ma 205Rallye 1991 (GrA)

Re: Ma 205Rallye 1991 (GrA)

Re: Ma 205Rallye 1991 (GrA)

Re: Ma 205Rallye 1991 (GrA)

Re: Ma 205Rallye 1991 (GrA)

Re: Ma 205Rallye 1991 (GrA)

Re: Ma 205Rallye 1991 (GrA)

Re: Ma 205Rallye 1991 (GrA)

Re: Ma 205Rallye 1991 (GrA)

Re: Ma 205Rallye 1991 (GrA)

Re: Ma 205Rallye 1991 (GrA)

Re: Ma 205Rallye 1991 (GrA)

Re: Ma 205Rallye 1991 (GrA)

Re: Ma 205Rallye 1991 (GrA)

Re: Ma 205Rallye 1991 (GrA)

Re: Ma 205Rallye 1991 (GrA)