C'est pour monter sur quels étriers ? parce qu'il faut commencer par là.
Les DS 2500 n'ont pas de réel temps de chauffe, sauf prévoir 2 ou 3 coups de frein moins mordant que des plaquettes standards. Je roule avec ça sur ma ralloche de série.
L'avantage c'est qu'elle conserveront leur endurance en utilisation intensive (circuit, route de montagne, pneu semi slick)
Les disques : je roule en disque brembo std depuis toujours en piste, sur route, ca encaisse bien.
Les durites tressées : ne se dilatent plus en cas de chauffe du liquide, plus de soucis de craquelures signalées au CT
Mais avant tout ça, prends des étriers Bosch