caisse rallye

[rallye-du-sud-51]

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Salut à tous,

Petite question qui peut vous paraître farfelue:
Les caisses de rallye sont elles plus rigide que les autre trois portes......
Le but de cette question est le suivant......sur une rallye coursifiée, la carte grise correspond à une rallye, et au N° qui se trouve sur la plaque rivetée sur le passage de roue...

En ce qui concerne le N° gravé sur la tôle de la baie de pare-brise, il y a un doute, il est quasi illisible, et le peu de chiffre lisibles, sont les derniers, mais ils ne correspondent pas à ceux de la plaque riveté.

Donc difficile de savoir si c'est une vrai caisse de 20CM22, ou, si la caisse a été changée.........

Y a t'il un autre moyen de les reconnaître........peut être, au niveau de la fixation des extensions, sur les ailes arrières......

Merci de vos lumières

[ledouze]

Je crois qu 'il n 'est plus obligatoire d " avoir la caisse qui correspond a la CG.
Donc en rallye , tu peux monter une 205 rallye a partir d ' une caisse de XS, ou de Juju.....
à ma connaissance , tu peux regarder les passages de roue AR pour voir si c 'est une vraie caisse de rallye ( ou gti ).
seule les gti et rallye ont une découpe des ailes AR spécifique.
A confirmer par les spécialistes de la carrosserie

[rallye-du-sud-51]

Je crois qu 'il n 'est plus obligatoire d " avoir la caisse qui correspond a la CG.
Donc en rallye , tu peux monter une 205 rallye a partir d ' une caisse de XS, ou de Juju.....
à ma connaissance , tu peux regarder les passages de roue AR pour voir si c 'est une vraie caisse de rallye ( ou gti ).
seule les gti et rallye ont une découpe des ailes AR spécifique.
A confirmer par les spécialistes de la carrosserie

Ce n'est pas pour faire du rallye moderne, mais pour faire l'achat d'une 205 rallye coursifiée, pour VHRS, ou montée historique........... mais je voudrais une vrai caisse de 205 rallye

[jean]

La vrai caisse de rallye est spécifique mais n'a rien de plus rigide qu'une junior.
Passage de roue arrière, decoupe des ailes avant, support moteur et berceau monté rigide.

[Bebert43]

Comme dit Jean,
Regarde entre le berceau et le longeron (derriere l'amortisseur).
Sur une rallye c'est tenu par une seule grosse vis et donc pas de pièce entre le berceau et le longeron
sur les junior XS etc....il y a, entre les deux, un silentbloc tenu avec deux petites vis.

pour l'aile AR, à l'interieur (passage de roues) le fond est plat.....difficile a expliquer...sans demonter l'extension, essaie de trouver le trou de l'agraphe au point le plus haut...c'est sur une surface plane pour la rallye GTI sinon c'est en biais du à l'arrondi du passage de roue....ou tout simplement pas de trou.

support moteur coté distribution specifique mais certains XS et junior (1989-1990 ...) l'avaient aussi

Les ailes avant se demontent assez facilement donc pas d'interet de verifier là

[naas olivier]

Salut sinon, tu peut, avec un miroir, regarder sous ton no de la baie de parebrise, et tu verra apparaître le no complet du chassis.

[jean]

Salut sinon, tu peut, avec un miroir, regarder sous ton no de la baie de parebrise, et tu verra apparaître le no complet du chassis.

+1

Par dessous le numéro de chassis se lit encore quand il et bouffé par le dessus.