Retour carburant ?
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- Passionné
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Retour carburant ?
Bonjour bonjour,
En attendant le retour de mes tambours pour finir mon train AR, je me penche sur le circuit d'essence,
Mais, question : On vois le tuyau qui viens de la pompe à essence, mais celui après les carbus c'est un retour réservoir ??
Merci pour vos lumières, je ne trouve rien sur mes rta
En attendant le retour de mes tambours pour finir mon train AR, je me penche sur le circuit d'essence,
Mais, question : On vois le tuyau qui viens de la pompe à essence, mais celui après les carbus c'est un retour réservoir ??
Merci pour vos lumières, je ne trouve rien sur mes rta
- JS 205
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Re: Retour carburant ?
Oui c'est un retour au reservoir
et aprés l'alimentation du 2éme carbu le banjo est diaphragmé pour laisser une pression d'essence sur les 2 Webers
et aprés l'alimentation du 2éme carbu le banjo est diaphragmé pour laisser une pression d'essence sur les 2 Webers
La RALLYNETTE c'est le PIED
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- Passionné
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Re: Retour carburant ?
Super
merci beaucoup
Sur mon réservoir, au dessus à gauche j'ai un petit tuyau qui remonte jusqu'à la trappe de remplissage Il sert à quoi ? Je peut le supprimer et y coller le retour ?
![Ok :ok:](./images/smilies/enaccord8.gif)
Sur mon réservoir, au dessus à gauche j'ai un petit tuyau qui remonte jusqu'à la trappe de remplissage Il sert à quoi ? Je peut le supprimer et y coller le retour ?
- cd911
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Re: Retour carburant ?
Si ça va à la trappe à carburant, faut laisser comme ça, c'est la mise à l'air.
Faut trouver un autre branchement pour le retour de carbus
Faut trouver un autre branchement pour le retour de carbus
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Re: Retour carburant ?
En général je n'aime pas modifier l'existant,
Mais la j'ai un autre tuyau qui pour moi est une mise à l'air, il sors à droite du réservoir, il remonte également à la trappe et est bien plus gros
Mais la j'ai un autre tuyau qui pour moi est une mise à l'air, il sors à droite du réservoir, il remonte également à la trappe et est bien plus gros
- cd911
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Re: Retour carburant ?
Du coup, il y a certainement une mise à l'air et l'autre c'est un retour trop plein.
Donc je pense que tu peux utiliser le trop plein.
Donc je pense que tu peux utiliser le trop plein.
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Re: Retour carburant ?
Tu dois tout avoir de relié sur le bleu à droite, entrée carbus et retour.
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Le pilotage commence où l'adherence s'arrête...
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- jean
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Re: Retour carburant ?
Sur la rallye il y a bien deux branchements au même endroit, départ et retour.
Ton branchement bleu n'en a qu'un... Il faut donc bricoler un retour.![euh :huh:](./images/smilies/huh.gif)
Ton branchement bleu n'en a qu'un... Il faut donc bricoler un retour.
![euh :huh:](./images/smilies/huh.gif)
La 205 rallye : Un modèle qui délivre l’une des expériences de conduite les plus radicales jamais proposées par une traction.
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Re: Retour carburant ?
Yes merci
Au départ ce qui m'a perturbé c'est qu'il n'y a pas de retour sur la juju.
Je me met en quête d'une "crepine?" avec un retour, je vais aller faire les casse
![Ok :ok:](./images/smilies/enaccord8.gif)
Au départ ce qui m'a perturbé c'est qu'il n'y a pas de retour sur la juju.
Je me met en quête d'une "crepine?" avec un retour, je vais aller faire les casse
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- jean
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Re: Retour carburant ?
Parfait !
Il y a encore des casses où on peut trouver ce genre de bidule indispensable mais invendable ?![Blink :blink:](./images/smilies/blink.gif)
Il y a encore des casses où on peut trouver ce genre de bidule indispensable mais invendable ?
![Blink :blink:](./images/smilies/blink.gif)
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Re: Retour carburant ?
J'ai la chance d'avoir vers chez moi une petite casse de campagne, ou on va démonter soi même
Mais pour combien fé temps encore.....
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